Kupplungen von Clutch Master: taugen die was?

[Grimmjar]

Nun muß ich erstmal die Welle vermessen. Ich hoffe das passt. Hab die befürchtung, daß wieder irgend ein Sondermaß dabei ist...

EDIT:

Ich will die "Schwungscheibe" vom Automatik verwenden. Die ist ca. 4-5mm stark und relativ leicht. Nachteil: Ich brauche ja ne Reibfläche.
Die Serienschwungscheibe ist einmal zu groß für ne 184mm Scheibe und mit knapp 12kg auch nicht wirklich leicht.

Gibt es für solche Fälle eine Lösung? Kann ich nen Zwischenring dafür benutzen?

Gruß Thomas

[golf_g_turbo]

Anlasserkranz vom Automatik und dann einen aufbau für das 2 oder 3 scheiben paket aus gutem aluminium mit reibauflage oder gleich aus stahl das ganze. mit längeren schrauben durch denn anlasserkranz verschrauben. ist denke ich die leichteste variante. zumindest bei denn 6 gang vw audi. am ende hast du dann eigentlich ich sag mal je nach kupplung ein 200-240mm schwungrad im durchmesser und jenachdem ein paar zentimeter hoch.

so in der richtung meine ich das. nur aus zwei teilen.

[Grimmjar]

Ich sehe jetzt erst, daß ihr von VW ausgeht.

Ich hab ein Getrag vom BMW V12.
Habe vorhin mal die Welle vermessen.

10 Zähne
35mm Wellendurchmesser (also 1 3/8")

Da gibt es was von Sachs und von Tilton.
Bei Sachs scheint es eindeutig für ein BMW Getriebe zu sein.

Kurze Frage:

Was kostet eine RCS 200 Sinter Scheibe?

Will sie sicherheitshalber mal dran halten bevor ich ne ganze Kupplung kaufe.


Gruß Thomas