German SuperRace / Race @ Airport Special - Long Distance 1.609

[Jan]

@Gustl: Wie kommt es das ihr die Zuschauer auf 100 begrenzt?

Jan

[Boba]

Ich bin auch für die Endgeschwindigkeit!

[coolchevy]

top speed, mich interessiert schon wie es hier im Vergleich zu meinen US Kollegen aussieht

[Björn Lähndorf]

Hallo,

ist das ein Problem beides zu messen?

Oder ist das Kabel so teuer?

viele Grüße

Björn

[Benni]

Moin Gustl !

Bei 100 Zuschauern brauchts keinen Moderator, oder ?
Ich überleg noch, hinzukommen, denn an dem WE sind sie DraGten internationals.
Bis dann,
Benni

[Gustl]

Servus, Burschen,

vielen Dank für den regen und sachlichen Zuspruch. Das motiviert uns, die Vorbereitungen zu diesem äußerst außergewöhnlichen Event in die Endphase zu bringen.

Zuerst (wie auch auf unserer HP formuliert) nochmal die Info, daß Automobile entsprechende Kraft und das grundsätzliche (d.h. auf der freien Wildbahn) Vermögen haben müssen, über 300 km/h fahren zu können.

Zu vermuten und richtig ist, daß einige Fz am Renntag nach einer Meile unter 300 Km/h bleiben werden. Mit Spannung ist zu erwarten, wer Mitglied im exklusiven Speedclub 300+ von Race @ Airport Special - Long Distance 1.609 wird.

Deshalb werden wir die Results in den einzelnen Klassen nach Zielgeschwindigkeit formulieren. Somit gehen die einzelnen Läufe nicht zu extrem aufs Material. Vorausgesetzt, genügend Motorleistung ist vorhanden :-)

Auf die Frage von Björn nach PS will ich folgende Empfehlung geben: Mit PS ist es wie mit einer Maß auf dem Oktoberfest. Gut eingeschenkt macht mehr Laune.

Interessehalber können wir auch gefahrene Zeiten ermitteln lassen. Wenn, würden wir zwei Sonderpokale hierfür bestellen.

Auf 100 Zuschauerplätze ist limitiert, weil wir an regulären Race @ Airport Renntagen genug physische und psychische Belastung haben. Bei Long Distance 1.609 wollen meine Kollegen mal ruhiger machen und geniessen. Bitte bedenkt, daß wir alles neben unseren Berufstätigkeiten mit großem finanziellen Risiko und Urlaubsverzicht fabrizieren.

Den Nennbestätigungen werden wir ein sog. Medical Paper beifügen, das uns die Starter bei der Fahrzeugabnahme retournieren.

Zuletzt die Aussage vom Eigentümer und Betreiber des Geländes an uns, daß die eine Bahn 2.800m und die andere Bahn 4.000m hätte.

So, das war erforderliche/gewünschte Zwischeninfo.

[Supra Berlin]

Hey Gustl super das du es geschafft hast
Februar haben wir darüber gesprochen,
das Jahr ist noch nicht mal um
und der Termin steht schon fest :deal: :deal: :deal:
@all
ratet mal wer ihm das in den Kopf gesetzt hat

d.h. für mich nächst grösseren Lader jetzt auspacken
staubt schon seit 1,5 Jahren ein

[xxx Turbo]

Original von Supra Berlin
Hey Gustl super das du es geschafft hast
Februar haben wir darüber gesprochen,
das Jahr ist noch nicht mal um
und der Termin steht schon fest :deal: :deal: :deal:
@all
ratet mal wer ihm das in den Kopf gesetzt hat

d.h. für mich nächst grösseren Lader jetzt auspacken
staubt schon seit 1,5 Jahren ein

ha ha... war klar....hast gut gemacht

[Fränky]

Hi, hab da gerade den thread gelesen,klingt ja echt interessant, bis auf die überflüssigen Mitteilungen eines "Andy".

Björn: Wenn du dir da einen Stuhl strickst, hätte da noch leihweise ein
5-Gang Lenco, falls du es brauchen kannst...

Hut ab Gustl, weiter so!!

[Björn Lähndorf]

@ Fränky,

ich glaub ich schaffe es nicht bis dahin; habe gestern die letzten kleinen
Beulen "rausgegippst", Motor ist zwar schon drin, fehlt aber noch zu viel (auch Geld) um fertig zu werden.
Auf die Lenco komm ich dann aber gern zurück.
Da ist nicht zufällig ne Chevy Glocke dran?

viele Grüße

Björn