Ja bleiben die Syncro Stabis. Nur das Kabel das aus der Haldexpumpe kommt musst ein bissl abändern da die schutzhülse recht knapp vorbeigeht. Zumindestens bei mir immer so.Zitat von Dead-Rabbits
Ja bleiben die Syncro Stabis. Nur das Kabel das aus der Haldexpumpe kommt musst ein bissl abändern da die schutzhülse recht knapp vorbeigeht. Zumindestens bei mir immer so.
Lupo VR6 Turbo 4motion, Best ET 10,6 mit 223km/h
Ja, das ist bei mir auch so verdammt knapp, zudem schleift die Hardyscheibe leicht am Stabi an. Allerdings hab ich dies im ausgefederten Zustand festgestellt. Weiß nicht, wie es aussieht im eingefederten Zustand.
War schon am überlegen den Stabi ganz weg zu lassen...
Dann lege ihn an der halterung leicht nach unten. da wo die gummis sind ne platte dranschweissen und denn stabi leicht nach unten versetzten. oder du schneidest das metalgewicht von der hardischeibe weg. geht auch. haben wir auch schon gemacht. mit stabi kannst du halt denn lastregler für die hinterradbremse wieder mit einbauen. beim tüv sehr vorteilhaft.
Lupo VR6 Turbo 4motion, Best ET 10,6 mit 223km/h
Danke für den Tipp!
Da habe ich auch schon dran gedacht gehabt. Werde ich jedoch zu einem späteren Zeitpunkt erst angehen. TüV ist bei mir nicht angedacht, da es nur ein Fahrzeug für die Rennstrecke wird. Solange ich die 402m gerade aus fahren kann und die TI das Fahrzeug als IO erachten und ich einen Wagenpass erhalte... ;-)
Also wenn's nur für die meile ist dann lass ihn weck. Fährt auch ohne geradeaus. merkst du keinen Unterschied.
Geändert von golf_g_turbo (30.12.2010 um 20:41 Uhr)
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