Rotrex Blower für meinen El Camino

[EL Camino 64]

Hallo wer kann mir weiterhelfen habe letztes Jahr meinen Motor bei der Fa Hubraum Brothers Stroken lassen. Nun wollte ich noch beim Patrick nen Rotrex Blower einbauen lassen. Da er leider Telefonisch nicht erreichbar ist wollte ich fragen ob jemand weiss was mit Ihm los ist und wer Erfahrung mit so einem Blower hat und wer so etwas noch Verbaut. Patrick sagte mir kosten 3500 Euro komplett eingebaut incl aller Materialien.

Vielen Dank für eure Hilfe

Rudi
PS: Soll in einen 64 er EL Camino mit 383 Strocker Motor mit 2tem Übermass da der erste Stroker Versuch in Amerika in die Hose ging.

[nanracer]

Hier im Forum gibts derzeit einen Weiand 177 Blower für einen fairen Preis, hast du dir das schonmal überlegt? Haube könnte dann aber ein Problem sein.
Dein Motor hat aber schon eine Verdichtung, die niedrig genug ist um einen Blower zu verbauen? Habe auch einen 383er, aber der ist zu hoch verdichtet, sonst hätte ich mir den 177er geholt. Bezüglich Hubraumbrothers habe ich nur am Rande irgendetwas hier gelesen, dass es da Namensstreitigkeiten gab (?), evtl ist Patrick nun anders zu erreichen? Fundiertes Halbwissen also.

Gruß,
Olli

[EL Camino 64]

Genau so nen Blower wollt ich nicht der Rotrex ist eine Art Turbolader mit Riemenscheibe wird vorne Montiert und aus den Vergasser kommt eine Druckkasten. Muss eine Spezieller vergasser sein. Patrick meinte soll mit seinem gemachten Motor funzen. Ladedruck wird über die Übersetzung der Rillenriemenscheiben gesteuert. Platzprobleme gelöst. Haube bleibt heil.Aber trotzden danke für die Antwort.

[Björn Lähndorf]

Hallo,

sind diese Rotrex Lader nicht für "kleinere" Euro - und Japan 4 Zyl. gedacht?
Kann mir kaum vorstellen, das da einer langt um nen 383`er zu beeindrucken.

viele Grüße

Björn

[EL Camino 64]

Es gibt von Rotrex einen Blower der C36 geht für Motoren bis 6500ccm müsste gerade reichen.Brauche einen Ladedruck von Max 0,5 bar sollte Langen.

Bis denne

[Grimmjar]

Man munkelt, daß noch keiner über 500 PS mit so einem Lader rausgeholt hat.
Die Dinger werden ja auch an BMW V8 und V12 gehangen mit 4 bis 5 liter Hubraum.
Beim 5 liter geht es wohl maximal bis 0,7 - 0,8 bar.

Bei sonem dicken V8 wäre wohl was größeres fällig aus den US von A.

[B-12]

Der Königsegg hat 2 davon und 750KW

[Grimmjar]

Dann hat es zumindest schonmal einer gepackt. Nun ist nur noch die Frage ob das Lader von der Stange sind.
HKS hat noch nen Lader auf den Markt geworfen der noch bissel mehr Luft bewegen kann als der C38-81.
Preise hab ich aber bis jetzt noch nicht gefunden.

[RaceFink]

Du solltes dir im klaren sein das die Zenrifugallader stark Drehzahlabhängig sind und deshalb nicht so "von unten" kommen wie Roots. Beim V8 nich so das was man will, eigentlich.

Udo

[ramglas]

Servus Rudi,

ich kann Dit nur abraten so etwas zu verbauen, sowohl ich selbst hab so nen Ding auf nem 383er verbaut gehabt .... ohne Worte!
Das der Kaiser nicht ans Telefon geht wundert mich nicht

SG Til