Naja Scheitelrolle und der Reifen nimmt auch nicht all zuviel Schaden. Wobei die ja auf dem Dyno (wenn man normale DragSlicks nehmen würde) vielleicht länger auf Tempo gebracht werden als bei normaler Benutzung?!
Mal beim Hersteller anfragen was der empfiehlt?
Ich war mal 2003 mit Dragslicks 24.5/9.0/13 auf einem Prüfstand am Nürburgring
Gemessen haben wir damals 240 PS , da wird die Geschwindigkeit vielleicht ca. 200 km/h betragen haben ???
Nach mehreren Läufen konnten wir dicke Gummistücke der Reifen von dem hinter der Prüf-Rolle heruntergefahrenen Rolltor entfernen, so das mir das damals schon grenzwertig vorkam.
Was ich nicht mehr weis, in welchen Zeitabständen wir gemessen haben. Es kann natürlich
sein das die hintereinanderfolgenden Prüfstandsläufe einfach von der Zeit her zu nah an einander waren und der Reifen damit zu viel Temperatur bekam.
aus dem Beitrag von Erik : Guck dir einige videos von 2500bhp monster autos an. Alle mit Slicks.
Wo gibt es denn diese Videos ???, wieviel PS oder kw sind denn 2500bhp ????
Bisher dachte Ich eigentlich das Rollenprüfstände irgentwo von seiner Meßfähigkeit bis 1000 PS begrenzt sind, sodas
Dragster mit Mehr-Leistung eh den Weg bevorzugen auf einem Motorenprüfstand den Motor abstimmen.
Gruß Guido
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