fahrgerät erstellung

[Merlin]

Kvalresultat för Super Comp Bike
Pos TvlNR Namn Reaktion 60-fot Hast201 Tid201 Hastighet Sluttid Diff
1 100 Bert Nilsen -0,0740 1,4703 211,68 5,7159 260,62 8,7267
2 69 Alexander Jonsson 0,0886 1,3427 201,57 5,5714 243,57 8,7810 +0,0543
3 66 Peter Svensson 0,2117 1,4929 204,24 5,7996 249,42 8,9490 +0,2223
4 74 Erik Jennes 0,0639 1,4757 203,16 5,7709 243,68 8,9619 +0,2352
5 184 Thorsten Appel 0,1321 1,7259 205,48 6,1101 247,48 9,2495 +0,5228

für unseren Blockwart :-)
Laß es krachen mein Freund, da geht noch was

PS komisch die Tabelle sieht bei mir in der Vorschau gut aus. Sorry

[Klötzer Jungs]

Schuby in SuperComp auf Position 1...SPITZE !!!!!!!!!!!!! Torsten...'hüüüüü' Guido...'brrrrrrr...ruhig brauner', ein bissel zu flott

GruSS und viel Spaß

Quelle: http://www.dragracing.eu/results.asp....txt&year=2012

[Merlin]

Hier die Running Order für unseren Blockwart
http://www.nitroz.se/motorny/resulta..._Comp_Bike.gif

[löwe-nb]

Ohhh, die 60ft sind noch richtig schlecht. Wenns da läuft, steht die 8 vorn

[Benni]

Skorpion konnte zur 1. Runde nicht antreten, Erik Jennes baut in der 1. Runde ein Rotlicht,
und Guido hatte anscheinend ein "Deep Stage" in der 1. Runde.
Schuby hat es immerhin bis ins Viertelfinale geschafft, einer war anscheinend in SC etwas deplaziert
und fuhr nen Breakout....................mit 7,89
Bei den PMs hatte Gullqvist nen seltsamen Lauf, nur 6,5 ABER 394 Km/h Top Speed
Das Rennen zwischen Olofsen und Ericsson muß der Knaller gewesen sein,
Olofsson verliert mit 6,15/386 gegen 6.14/384.
Bei CE stehen leider keine Indexe im Flow Chart, da sind die Ergebnisse schwer zu lesen.

Eines der Highlights war die WELTbestzeit von Rikard Gustaffson, 6,42 mit nem Funny Bike

[Thorsten Appel]

so wir sind wieder da
ereignisreiches wochenende
also die reise began mit einer ereignislosen überfahrt die in tierp endete .
wer noch nicht da wr wird verwundert sein wie professionell das ding ist .
aber nun zum we
freitag wurde denn eben mal abgeladen und die tech mit also ohne beanstandungen genommen . soweit so gut aber dann .
wer hat deinen meinen druckregler für meine airshifter bottle gesehen ?
keiner ?
scheisse .
also in berlin angerufen den housekeeper in die werstatt geschickt und siehe da er lag dort auf der werkbank wo ich ihn abgelegt hatte .
fazit daraus ?
ich packe abe jetzt wie sonst immer alles alleine ....
ok wie kommt das ding hier her
die jungs angerufen ich brauche und innerhalb von 45 min war ein flug gebucht und mein teil mitsamt kumpel auf dem weg nach stockholm .
das teil lag bei mir um 0830 auf dem tisch
prima klappt ja
also nachdem der regen denn um 1300 aufhörte erster aufruf .
nun gehts los
aber wie immer die kupplung wars ... das bike ist mir zweimal mit wucht ins gesicht gesprungen . ok 9,4 mit 1,69 60" und ner 247 kmh
hm ok gearing runter also jetzt vorne einen grösser ....
nächster lauft bike ruckt immernoch bleibt aber unten . 9.3 mit 1.7 und ner 243
dritter lauf anfahrdrehzahl gesenkt aber immernoch zu hock kupplung ruppig zu aber ne 9,2 mit 1,7 60" und ner 247
hm ok weiter im text
also kupplung modifiziert und anfahrdrehzahl nach unten
kleiner test in der pit ahhhh sanft wie es soll ...
ok nun aber
eben nochmal reifendruck prüfen
was dat denn ????
metal im reifen na hoffenlich nur oberflächlich ....
ok nee doch durch .... puls 300 haben wir nene reifen mit nee ok abstellen kombi aus und pause .
kurz ärgern
denn rüber zu eric
hier gehts lang noch 20 minuten
erster lauf von eric rotlich und auch raus .... aber auf dem rückweg staunte ich nicht schlecht auch nene platten ein riesen metall stück im reifen ...
das soweit zu meinem ersten we in tierp
was ich sonst noch so mitbekommen habe
also lundquist mit bi turbo camaro in pro mod ne 6.1 off the trailer und der lauf danach sah aus als wenn der motor das auto zerreissen will beeindruckend
stock uns super stock knaller anzusehen
ich unwissender bin der meinung das die noch schneller sein könnten wenn sie ihre wheely bars mal nach unten schrauben würden . aber das ist dann ja nicht so cool

also fazit daraus

erstens ab jetzt zwei reifen auf felge mit dabei

2. die schweden fahren volle brenne alles was geht
mann ist bemüht schnell zu fahren nun nicht haltbar ...
3. bei nächsten mal kicke ich some assss ....
in 2 wochen sind wir wieder da

[Hijacker]

Hallo Thorsten
geiler Wasserstandsbericht( vor allem mit dem Druckmin....)
shit happens................................
kommt mir alles irgendwie bekannt vor................................
deine Karre läuft der Motor ist noch am Stück also
kick ass beim nächsten mal.
sprich mal mit Erik darüber die Kuppluing nur als Slider zu fahren.
nur so der 60 feet Zeit zuliebe?

Peter

[Thorsten Appel]

also wie immer lag das ding mit der 60 fuss ja eher beim piloten dem alten nichtskönner
das problem ist aber gelöst und wird sich beim nächsten lauft zeigen
ich muss nach der pause von 2 jahren auch erstmal wieder fahren lernen
gruss in den süden

[Merlin]

Netter Bericht Herr Blockwart
Schön zu sehen, dass auch noch andere vom Norden begeistert sind.
Tierp war letztes Jahr, da war noch viel improvisiert, der Knaller.
Land, Leute und die arena einfach nur gut.
Ich drück Dir für die Schweden International mal feste die Daumen und werden versuchen es so gut es geht zu verfolgen.
Gruß nach B aus D
Merlin

[Thorsten Appel]

also wir waren mal eben los power ones bestellen und siehe da reifen müller hatte sie bestellt und liefertermin ist montag
also da sind wir schonmal weiter
jetzt noch schnell ein blech als sitz formen und zum lacker und denn geht fast schon wieder los
achja grudge tank noch eben npassen aber das sollte ja bolt on sein
kleiner erklärung zum letzten bild
pitmarschal . wir sind hier und du stehts hier !
ich nee schau mal hier sind wir und wir stehen genau da wo ich hin soll ist das so ok ?
pitmarschal . ich weiss nicht findest du es gut hier denn bleibste stehen
geiler typ ich schätze zuvile moonshine