Hallo Björn ,

wäre es nicht in deinem Fall nochmal ne Überlegung sich mit den Köpfen und dem Intake zu beschäftigen ? Also ich meine um vieleicht die gleiche Menge Gemisch bei einfach weniger Druck in den Motor zu bekommen und somit auch das Temperaturproblem etwas zu verringern. Du fährst doch auch die Dart Pro 1 wenn ich mich recht erinnere, kannst du da noch ne Nummer Größer gehen also von den 345 auf 355 CNC oder die Klotten noch anderweitig bearbeiten lassen?

Gruß Jan