Unsere EFI regelt nach EGT.. also.. EGT immer gleich.
Wie kommst du jetzt auf 4kg Luft?
Ca 50°F Erwärmung im Ansaugrohr äußerten sich in ca. 0.1 Unterschied im A/F (3,8 auf 3,7)
Sonde.. die dabei war. Eine Bosch...
Unsere EFI regelt nach EGT.. also.. EGT immer gleich.
Wie kommst du jetzt auf 4kg Luft?
Ca 50°F Erwärmung im Ansaugrohr äußerten sich in ca. 0.1 Unterschied im A/F (3,8 auf 3,7)
Sonde.. die dabei war. Eine Bosch...
Geändert von oldspook (04.02.2011 um 22:38 Uhr)
Habe das gerade mit dem größten "Motorenguru" den ich kenne besprochen - der stimmt zu, sagt aber, dass speziell bei den Blowermotoren der beschissene A/F auch mit an den Überschneidungen der Ventile hängt.
Was erklärt, warum bisher scheinbar keiner so einen V8 besser als 4.7 to 1 bekommen hat. Macht auch Sinn...
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