Die Diskussion gabs auch schon oft mit E85.
AFR hin oder her. Lambda ist und bleibt Lambda.
Da passieren oft blöde Fehler mit der Kalibrierung der Sonden.
Zumindest bei "normalen" Motoren.
Diese Methanol- oder nitrobefeuerten Monster haben ihre eigenen Gesetze.
Was da von dem Zeug in ein paar Sekunden durchläuft, kann ich als Kfzler nicht nachvollziehen, wie das auch noch halbwegs ordentlich verbrennen kann.
Aber anscheinend gehts ja sogar sehr gut.