1,8t turbofrage

[Stefan53i]

Die sollen keine schlechte arbeit machen...kann ich aber leider nicht aus eigener Erfahrung bestätigen. Aber bei 370-4XX PS solltest du die Pleuele tauschen und dann auch gleich die Kolben mit wechseln. Aber warum bis zu 2 bar Ladedruck? Mit Serienpleuelen und Kolben wirst du mit einem 1,8T wohl nicht lange Freude haben. Bei einer Verdichtung von 8.9:1 und bist zu 2 bar Ladedruck wird das nicht halten.

[Turbofuerst]

Ab 370PS?
Ich hab meine AGU Pleuel (die stärkere Originalvariante) schon mit K04 und ca 280PS krumm bekommen.

Diese Leistungangaben sind in dem Bezug eh Unsinn. Ab 400Nm würd ich auf jeden Fall wechseln.

[Stefan53i]

waren sogar 380< PS. Bist zu einer Leistung von 270 +- PS sollten es aber halten. Bei allen Umbauten mit mehr Leistung würde man dann die Verdichtung auch über die Kolben ändern.

Ist denn schon raus, welcher Turbolader es nun wird?

[draza]

ist ja nie die rede gewesen das die ori.pleuel drin bleiben

[Stefan53i]

Wenn du andere Kolben verbauen willst, brauchst du aber keine dickere Dichtung mehr.

[draza]

das kommt drauf an ob die zylinder noch gut sind ob ich übermaß bohren muß
wenn das gut ist bleiben die kolben drin und H pleuel mit der dickeren dichtung und gut ist

[GTdriver]

Hallo!

Wie haltbar sind Kolben beim APY? Geplant ist ein Umbau mit 2871 oder 3071. Pleuel etc. ist klar. Das die Verdichtung runter muss auch. Frage ist halt nur ob eine eine Änderung der Kolben zwingend notwendig ist. Es sollen zwischen 350PS und 400PS rumkommen.

Grüße GTdriver

[Turbofuerst]

Das packen die Kolben.

[GTdriver]

Danke für die schnelle Antwort. Das SetUp des Motors würde wie folgt aussehen.

- Stahlpleuel
- Serienkolben
- stärkere Kopfdichtung (0,6mm dicker als Serie) um auf 8,5:1 zu kommen
- Inconell Auslassventile in Verbindung mit ADR Einlass Nocke und RS4 Ventilfedern
- TopMount Gußkrümmer von TZB
- Einspritzventile 640ccm
- Lader GT2871 oder GT3071 (beides AR.64)
- 3 Zollanlage AGA
- großer LLK

Das wäre das was als LowBudget Projekt geplant wäre. Was sagen die Profis? ;-)

[ABF_lug]

Danke für die schnelle Antwort. Das SetUp des Motors würde wie folgt aussehen.

- Stahlpleuel
- Serienkolben
- stärkere Kopfdichtung (0,6mm dicker als Serie) um auf 8,5:1 zu kommen
- >>>Inconell Auslassventile in Verbindung mit ADR Einlass Nocke und RS4 Ventilfedern<<<
- TopMount Gußkrümmer von TZB
- Einspritzventile 640ccm
- Lader GT2871 oder GT3071 (beides AR.64)
- 3 Zollanlage AGA
- großer LLK

Das wäre das was als LowBudget Projekt geplant wäre. Was sagen die Profis? ;-)

So wird das nicht funktionieren.
Aber schon mal hilfreich für mein eventuelles Projekt dieses Thema.