Test & Tune 2011 in Bechynê

[The lonesome Dragstripper]

Hallo, hier ein kurzer Abriss über die Pro ET Läufe... mehr dann später, nach der Arbeit...
http://www.derbeschleuniger.de/rennb...-1-pro-et.html

Markus

nun auch mit Bildern von Benni Voss

[TurboSven]

(Abstimmung vom Vorjahr) in den Begrenzer fuhr...(kotz)...Ergebnis : 10,33sec. mit 209,827kmh (1.7er 60FT & im Begrenzer durchs Ziel)... ;o) Danach kam noch ne 10,39 mit 210 km/h & ne 10,58 mit 194kmh (ausgerollt)...
Fazit: das WE war trotz unabgestimmten Auto ein schöner Auftakt- neue Bestzeit im 2ten Lauf der Saison, trotz Traktionsproblemen bis in den 3ten Gang und Begrenzer weit vorm Ziel ...

Junge Junge - MARIO !!! neuer Motor, nicht richtig abgestimmt, falsche Bereifung und schon ne 10,3 - was hast du dieses Jahr noch vor ?
Freu mich für Dich

Hau rein
Sven

[Stefan Graff]

So,
auch von uns- einen ganz großen Dank an die MSTO und die Predators für die gelungene Veranstaltung, wir haben wirklich nichts vermisst- auch wenn in Karl-Heinz´Rechner unsere Dateien etwas durcheinandergeworfen wurden, haben wir doch alles zur besten Zufriedenheit erledigt bekommen.
Glückwunsch an unsere SOET- Leute: Susihubi mit einem souveränen 0,003 sek-Vorsprung vor Mark-O., spannender geht ein Finale mal gar nicht... B-12 zum "Trostpreis" und "Rookie" Dirk Scholz zur PB 9,38 und zur Top 60-feet (1,49 im Test), da ist rausfliegen in Runde 1 gar nicht mehr so schlimm...

[Björn Lähndorf]

Hallo,

danke erstmal an die MSTO und die Predators - wie gewohnt super vorbereitet.

Meine Einschätzung zur Strecke:

Für Doorcars ist das Potenzial so für tiefe 7 bis hohe 6 locker vorhanden!
Dragster mit "ausreichender" Motorisierung werden dort sicher tiefe 6 wenn nicht hohe 5 fahren können.
Der Auslauf ist im Grunde als sehr eben, ausreichend lang und als angenehm zu bezeichnen (kenne da ganz andere Beispiele)

Da sich die linke Spur an diesem WE als die bessere erwies bin ich auch nur links gefahren - eigenartig war allerdings, das ich extreme Schwierigkeiten hatte dort die Ampel zu sehen (einige Zuschauer werden sich gefragt haben was ich da eigentlich abziehe) - ist ein Problem, daß evtl. nur mich betrifft; aber daran wird schon getüftelt.

Da wir nach dem Winter ein paar neue Teilchen ausprobierten wollten, haben wir erstmal mit einem konservativen Setup losgelegt, beim zweiten Lauf haben wir uns dann verpokert und ne kaputte Kerze hat noch das Ihre dazu beigetragen. Der dritte Lauf war dann eher was nach unserem Geschmack; kurz vor Veranstaltungsende wurden
wir dann noch mal mit ner 7.56@ 300.275 belohnt.
Das erste Mal die 300 geknackt - puh.

In diesem Zuge möchte ich mich noch mal herzlich bei meinem Team (natürlich Chefchen,Hilfsamöbe Sawo und Major Jens) bedanken, ohne die das Ganze gar nicht möglich wäre.

viele Grüße

Björn

[Silver Bullet]

Hallo Björn,

bei unserem neuen Chassi mit rießen "Nose" hatte ich links gar keine Chance die Ampel zu sehen.
Da der Vorbesitzer nach seiner Aussage keine Probleme damit hatte, wissen wir nun auch nicht
ob wir etwas verändern müßen oder die Ampel zu nah an der Startline stand.

Kann man das irgendwo nachlesen wie die Abstände sein sollen?

Ansonsten auch ein großes Dankeschön an die MSTO und Predators, war ein schöner Saisonanfang.

Nach anfänglichen Schwierigkeiten fanden wir am Sontag eine erste Konstanz und eine neue Best/ET
mit dem 620er von 8,28 sec.

Danke auch an Thomas Engelage für seinen Support.


Grüße Norbert
Silver-Bullet Racing (noch in Lila)

[Björn Lähndorf]

Hi Norbert,

steht im Regelbuch; ich meine unter Durchführungsbestimmungen.
Evtl. meldet sich von der MSTO jemand ob da irgendwas anders gemacht wurde als sonst.
Mir kam es so vor als sei die Gummispur diesmal dichter an der Mittellinie (weiter weg von der Begrenzungsmauer)
viele Grüße

Björn

[The lonesome Dragstripper]

Hallo, Teil zwei ders Berichtes von Bechyne online...
http://www.derbeschleuniger.de/rennb...ne-teil-2.html

grüße
Markus

[Tony Brandes]

Hi Markus, ich habe mit vergnügen deinen Bericht gelesen. Ist so als wäre ich dabei gewesen. Ich wollte mich noch mal herzlichst bei dir bedanken.
Vielen Dank an dich, dass du proET so großartig unterstützt hast.
Auch ein Dankeschön an alle proET Fahrer / rinnen das man sich auf euch absolut verlassen kann!
Geile Truppe!
Herzlichen Glückwunsch an Thomas Helmbrecht, Oliver Krautberger und Dominic Mucha
Leider hat die Vette von Hans Niesner nicht durchgehalten. Kathi Niesner hatte bis dahin einen gelungenen Einstieg.
Es wird bei den Niesner's bestimmt Diskussionen geben wer beim nächsten mal fahren darf :-)
Auch wenn nur leider bis Samstag und ohne Rod, hat es mir dennoch sehr viel spass gemacht.
Ich freue mich auf das nächste proET Rennen.
Grüße
Tony

[Ove Kröger]

Herzliche glueckwuensche zu den 300 lieber bjoern. Hast lange dran gearbeitet

[RKL]

Hallo MSTO,

war ein guter Event. Wir sind viel zum fahren gekommen, ich konnte meine Lizenzläufe machen, Wagenpass und Abnahme hat auch super geklappt.
Duschen & Klo "OK", dafür auch nochmal besten Dank an die Predators. Ich hoffe der Event bleibt uns erhalten. Bis zu den Grand Nats, wenn dort SuperComp gefahren wird.

Gruß

Rene