Hey,
ich habe mal ein paar kleine Fragen die mich beschäftigen.
Und zwar:
Ein Wet System spritzt zusätzlich zum N²O auch Kraftstoff ein, richtig.?
Wie wird den die Kraftstoff Versorgung hergestellt ??
Wo kann man ein empfehlenswertes System bestellen.?
Und wie wird das System angesteuert...
Also Spritzt er ab einer Voreingestellten Drehzahl ein oder per Knopfdruck.?
http://www.no-limits-motorsport.de/
frag mal hier und bestell schöne grüße von Richard da hast du dann einen super suport
ja richtig das bedeutet wet. die extra versorgung geht einfach über ein T stück druckseitig und einer extra düse und extra magnetventil ganz simpel.
es geht mit entsprechender steuerrung auch automatisch bei einem vorher eingestelltem drehzahltband oder eben einfach per knopfdruck wie man sichs es halt baut und wieviel geld man ausgeben möchte.
wieiviel mehr leistung soll es denn werden ?
Also wenn dann, sollte man sich da langsam rantasten denke ich. Erstmal würde ich es minimal versuchen.
Ich habe ja auch null Erfahrungen damit. Das Auto ist zwar ein reines Spaßmobil, für dass ich auch noch ein Motor und drei Getriebe da hab aber ich will ja nix sinnlos zerlegen.
Danke erstmal für Hilfe & Tipps.!
Wo bekomme ich Infos über so eine Drehzahlabhängige Einspritzung.?
Hallo 206limited, das hier wäre so ein "rpm window switch" : http://www.summitracing.com/parts/NOS-15982NOS/
Billiger gehts mit einem Taster an der Drosselklappe (damit das System nur bei Vollgas aktiviert werden kann), zusätzlich kann man noch einen in Reihe geschalteten Auslöser montieren den der Fahrer selbst betätigt um die volle Kontrolle über das System zu haben.
Was die Leistung macht man es normalerweise so das man mit der kleinsten Bedüsung die vom Hersteller empfohlen wird anfängt. Die sind so ausgelegt das der Motor erst mal im fetten Bereich läuft damit nix passieren kann. Die Bedüsung kannst du dann per Lambdamessung anpassen (kleinere Spritdüse).
Wenn damit alles gut läuft kannst du auf die nächst größeren Düsen gehen usw.
Gruß,
Simon
Ich hab nen FJO Mini Controller.
Kostet nicht viel und er nimmt dir die Arbeit ab.
Per Taster oder über Drosselklappenschalter ist doof wenn du in den Begrenzer fährst.
Nen RPM Window switch sollte schon drin sein.
Kann Grimmjar nur bestätigen.
FJO Kontroller funktioniert wirklich gut.
Progressive Kontroller mit Window Switch (also nur innerhalb bestimmten Drehzahlband), progressiv ein zu stellen über USB Schnitstelle etc etc.
Beste Kontroller für dein Geld.
NOS im Drehzahlbegrenzer bedeutet ganz oft Motorschaden. Auch mit "nur" 50 Ps.
Hab ausserdem noch 1 neue auf Lager.
hallo
ich habe die NOS sniper bei mir drin ist auch ein wet system und die leistung geht von 35-50 und 75 ps
ist ein ganz einfaches teil
du hast zwei magnetventile eins für sprit und das andere für NOS
wie schon gesat wurde kommt ein t stück in die vorlaufleitung benzin und das andere ventil ist nos beides geht in eine Y düse
und wird dort gemischt
mit dabei ist auch ein schalter die du an die drosselkl.dran machen kannst
ich persönlich schalte das lieber selber zu wenn ich das brauche und das ist ab 2500-3000 u/min
brauchst keine angst haben das da was passiert (wenn der motor gut ist)
bei mir hat die "50ps" düse 65ps und 100nm gebracht laut prüfstand
danach habe ich auch die 75 düse gefahren und sogar die 100 düse alles ohne probleme
achtung
bitte nicht mit platin kerzen fahren brennt sonst ein loch in den kolben
ist bei einem freund passiert er wollte nicht auf mich hören
NOS sniper kostet neu 320-350$
Das scheint dieses zu sein...
http://www.holley.com/07005NOS.asp
Ich habe ganz normale Kerzen drin, allerdings habe ich schon gute 40PS mehr als Serie bei meinem kleien 2Liter Suager. Der Kopf ist schon bearbeitet also scharfe Nocken/Geplant/größere Düsen und ein paar andere Goodies.
Ich meine mal irgendwo gelesen zu haben das einem nicht jeder, jede Flasche füllt.
Ist da was dran ?
Das kann auch nicht verkehrt sein oder.?
http://server3.gs-shop.de/200/cgi-bi....htm&PKEY=4E67
Geändert von 206Limited (09.02.2011 um 21:03 Uhr)
Das größte Problem ist die Beschaffung also die Füllung der Flasche/n.
Das würde ich zuerst klären.
Bringt ja nichts wenn Du alles eingebaut hast und man hat keine Füllmöglichkeit.
Gruß Jörg
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