Die Position der Düse/Ventils soll knapp hinter der Klappe sein.. ich glaube, durch die Saugrohreinpritzung bekommt man eine bessere homogenisierung des Gemisches hin, als wenn man ins Krubelwellengehäuse einspritzen würde.
wenn man zwei Düsen/Ventile pro Saugrohr wählt, wie sollte man die Größe einteilen?.. beide gleichgroß, oder eher unterschiedlich?
bei der Benzinmenge sowie Druck, welche Pumpe würdet ihr empfehlen?.. eine mechanische, oder externe elektrische?
danke schonmal für die tipps!
kann mir niemand bei der frage nach der benzinpumpe helfen?
kenn mich da leider überhaupt nicht aus.
Na Datenblätter gibt es doch genug von den Herstellern.
Kommt auf den Druck an und wie fett du fährst. Dann kann man gezielt suchen oder bewusst eine dicke mit Reserve einbauen. Intank oder Inline?
Wie ist die Schmierung gelöst? Weiß nicht ob es schon Thema hier war. Also vom Kurbeltrieb?!
die lager an der kurbelwelle werden von einer externen mechanischen ölpumpe geschmiert.. allerdings bin ich mir noch nicht ganz sicher, ob man komplette getrennte schmierung fahren soll, oder gemischt. lager müssen allerding seperat beliefert werden, da es teilweise tandemlager sind, und so das äußere nicht genug kühlung und schmierung bekommt.
benzinpumpe sollte inline werden. würde ja selber suchen, ich weiß aber nicht welche abieter empfehlenswert sind, was man hier so verbaut.
gut dass Du die schmierung ansprichst. der zweitakter muss ja über den treibstoff geschmiert werden, also stellt sich hier die frage, kann die benzinpumpe, sowie die ventile den ölhaltigen benzin vertragen? oder besteht die gefahr der verstopfung (sonstige schäden)?
danke schonmal.
Normal sollte das keine Probleme geben aber wenn du in den "Kanal" einspritzt hat der Kolben/Zylinder bzw. der Kurbeltrieb ja nix von dem Öl?!
der zweitakter nutzt das kurbelwellen-gehäusevolumen zum vorverdichten des gemisches.
so gelangt das öl an die vorderen lager, bei den hinteren ( zum gehäuse hin) muss eben separar noch nachgeholfen werden.
gruß
Okay, klang jetzt so als wolltest du vor den Kanal zum Kolben einspritzen.
sollte schon eine saugrohreinspritzung werden.
mir wurde geraten mit jeweils zwei ventilen pro zylinder zu arbeiten. die ventilgröße kenn ich auch, einzige frage die noch offen ist, .. von welchem anbieter? Siemens oder Bosch, oder doch irgendwas anderes??
könnt ihr mir vielleicht was empfehlen?
Geändert von SETup (15.03.2011 um 12:43 Uhr)
Ist total egal.
Also Düsen kann ich auf keinen Fall empfehlen die sind für Diesel. Wenn Du Einspritzventile meinst so ist es etwas abhängig vom Einbauort und dem Spritzbild, nicht vom Hersteller.
Udo
It`s a long way to the top if you wanna rock and roll
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