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Thema: Adapter für VW 4 Zylinder und GM TH350 TH400 Powerglide

  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von Elli
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    Adapter für VW 4 Zylinder und GM TH350 TH400 Powerglide

    Wir können demnächst Adapter anbieten um GM Getriebe mit VW 4 Zylinder Motoren zu fahren. Durch diese im Drag-Sport bewährte Technik hat man die Möglichkeit einen weitestgehend unzerstörbaren Antriebsstrang für ein unschlagbares Preis/Leistungsverhältnis zu erstellen. VW 6 Zylinder VR ist in Vorbereitung.


    Wer Interesse hat bitte Melden.

    Gruß, Elli.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken vw-gm-adapter_small.jpg  

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von vacklack
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    das bild ist leider etwas klein ausgefallen ... ich melde da definitiv interesse an ! was kostet denn so eine zusammenstellung ? danke

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von R.A.G.
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    Und das geniale ist das man unter Verwendung der org. 16V Automatic Flexplate gleich was passendes hat zu einem 8" Wandler

    p.s. ich meld mich heute nochmal wg. der T6 15mm Alu Platte

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Elli
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    http://www.e-b-tuning.de/Galerie/Son...gm-adapter.jpg

    vacklack

    Der Preis für die Platten wird sich vorerst nach Anzahl der Bestellungen richten da das Material sehr teuer ist.
    Der Antriebsstrang von unserem Kadett hat ca 4000€ gekostet. Klingt viel, aber wer jedes Jahr mehrere Getriebe und Antriebe auf der Straße verteilt wird hier die Lösung finden zumal mal alle Schaltpausen wegfallen und man mit voller Leistung Starten kann.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von vacklack
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    darum hab ich so grosses interesse dran aber leider nur was für RWD dragster

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Majo
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    Wir haben in kürze das verstärkte DSG fertig für den Verkauf...das wäre dann auch was für FWD, ganz ohne Schaltpause...Danach fangen wir mit dem Audi Tiptronic Getriebe an...
    Mario
    World`s first 8sec. VW Vr6 Turbo FWD Car - 8,876sec. @ 162,46 mp/h

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von KOENIG
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    Elli, da gibts 3 daumen nach oben... Find ich klasse!
    BMW M50 oder S38 auf TH400 wäre noch ne möglichkeit... finden sich sicher auch Abnehmer
    rotierende Grüße
    Frank

    www.scirotor.de
    www.fuel-crew.de

  8. #8
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    Da wäre ich auch dran interessiert!
    Wo wird denn die preisliche Region für diese Adapterplatte liegen?

    Welche Wandler kann man verwenden und was passt dann wie zusammen?

  9. #9
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    hat sich erledigt
    Geändert von Kent (25.02.2011 um 18:17 Uhr)

  10. #10
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    Zitat Zitat von Elli Beitrag anzeigen
    Der Antriebsstrang von unserem Kadett hat ca 4000€ gekostet.
    für mich liest sich das so das der gesamte Antriebstrang 4000,-Euro gekostet hat sprich Hinterachse, Diff, Getriebe usw...

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