Mensch,was für ein Durcheinander an (wohl aufgeschnappten) Ford Informationen!


Du hast eine sogenannte "non HO-Roller engine" aus den 80ern.Sie wurden in Lincolns,Pickups und Vans verbaut.
Sie waren auch IMMER Roller,hatten jedoch weiniger Kompression und vor allem eine zahmere Nockenwelle mit der
alten Zündfolge..Interessanterweise drehte auch die Wapu(trotz Serpentinenriemen) meist in der alten Richtung.
Teils waren dual throttle truck EFI Ansaugbrücken verbaut,ich habe aber auch einen Crown Vic geschlachtet
der eine Einzeldrossel a la HO hatte.Beschriftet war er mit "5.0 EFI".Also auch SEFI..

Der Shortblock war aber bei diesen 100% gleich zu dem (völlig überbewertetem) H.O. Motor.Den es übrigens auch lange mit E7TE Köpfen gab!

Wie auch immer,ist das ja alles Wurst.Da du die besten Serienköpfe der Windsor Serie und anderes montiert hast.
Grösster Serienflow und kleinster Brennraum machen hier mit Sicherheit einen kräftigen Motor,der jeden HO locker aussticht!!

Nicht unterkriegen lassen.Im Internet scheint das Phänomen "Stille Post" die Tagesordnung zu bestimmen.
Man fragt nicht,man schreibt erstmal drauf los...

OldschoolOlli
(gelernter US Army Mech und seit 25Jahren Fordmann)