Das Leuchtet ein.
Ich habe von Tim (NG-Motorsport erfahren das die 9A bzw PL Köpfe auch sher gute Leistungen erziehlen. (Im Bearbeiteten Zustand)
Ich sitze ja gerade an meinem 9A Kopf. Mal sehen was der so bringt.
Mit geringerem Druck hast du mehr Drehmoment?
ch habe im Moment noch keine freie Spritze eingebaut.
Mit einer freien Einspritzung sieht man eigentlich recht gut wann der höchste Massendurchsatz vom LLM vorhanden ist.
Ist der erreicht bringt weiterer Druck nicht´s mehr.
Werde dieses Jahr noch auf freie Einspritzung umbauen.
Da sieht man anhand der Luftmenge wann der Turbo am Ende ist.
Gruß Jörg
Ja das hört sich logisch an aber was machen jetzt die Leute die noch die gute alte G60 Digifant fahren ?
Ich habe ja im Moment noch die DF1.
Also ich war auf dem Prüfstand und habe den Druck bei 4 Läufen langsam gesteigert.
Habe dann gut gesehen wo keine Mehrleistung mehr da war.
Obwohl ich vom Druck noch gut 0,6 Bar höher gehen konnte.
Habe den dann bei der höchsten Leistung gelassen.
Aber das kommt jetzt ja auch noch gut auf dem Motor UND Turbo an.
Aber dafür gibt es ja zum Glück Spezis die sich damit richtig auskennen.
Für mich ist das nur Hobby.
Bin da noch Anfänger auf dem Gebiet.
Das wichtigste ist aber die Abstimmung und davon haben nur sehr wenige richtig Ahnung.
Ich leider keine
Gruß Jörg
Geändert von Frontkratzer PG (01.05.2011 um 09:31 Uhr)
ausbauen und auf den müll...freie spritze reinZitat von Golf2Turbo
naja wenn du mir schnell mal 2000 Euro gibst...ausbauen und auf den müll...freie spritze rein
Das kommt auch immer drauf an, wo man damit hin will,
also Straße und Hobby oder nur noch Strip,
oder dann wirklich in der Profi-Liga...
FAST---FASTER---NITRO !! HOLZWERKE RACING
Ich hab für mein Steuergerät nur 150,- gezahllt!
Da musst du dich nur etwas mehr reinfuchsen, aber die dinger laufen und du kannst alles einstellen.
LGC
Berechtigungen
Zitieren
Lesezeichen