Motorlagerung

[skt-tuning]

Hallo

mich beschäftigt momentan eine Frage über sinn und unsinn von stärkeren Motorlagern. Deshalb möchte ich hier im Forum mal einige spezies dazu fragen.

Mein Problem:
ich fahre mit meinem mazda 323 4wd turbo 1/4 meile rennen und zerstöre da sehr häufig meine getriebe (pro ja ein getriebe). sicherlich liegt es an der mehr leistung die er hat, so mein gedanke. jetzt habe ich aber erklärt bekommen ich solle die motorlagerung verstärken, da es ein grund dafür sein könnte das dies durch die stärkeren längs- und querkräfte kommen kann. kann das wirklich stimmen? wenn ja wo bekomme ich sowas her?

Vielleicht kann mir jemand die frage ja beantworten.

MfG Torsten

[nofear]

wer brauch den motorlager torsten?????.....grins
gruß maik

[Fechi]

Hallo Torsten

Also wenn ich das richtig verstanden habe möchtest du deinen Motor "härter" aufhängen so das er weniger bewegungsfreiraum in den Lagern hat oder ??
Dazu kann ich dir aus meinen eigenen erfahrungen sagen um so "härter" der Motor aufgehangen wird um so mehr belastungen wirken auf den Antriebsstrang denn wenn du einkuppelst wird ein teil der Kraft die auf dein Getriebe übertragen wird in wankbewegungen des Motor´s ungewandelt und kann so nicht sofort und unmittelbar auf dein Getriebe wirken. Verschraubst du nun beispielsweise den Motor starr mit der Karosserie geht die gesamte Kraft direkt ins Getriebe. Ich habe bespielsweise meinen Motor "relativ" hart aufgehangen und auf eine ungefederte 2 Scheinen-Kupplung umgebaut und schon gab es bei selbem Motorsetup mehr Getriebeprobleme ...... ( in 1500 km 4 Getriebe )

Mfg Björn

[skt-tuning]

Hallo Björn
Danke für deine Antwort.


Maik du kennst ja solche Probleme nicht...... Sehen uns in Eisenach, habe übrigens deine Bericht im Fernseher gesehen darüber müssen wir nochmal reden. Grins, grins.......

[206Limited]

Ich habe bei meine kleinen 206 schon ein Getriebe und 4 Lager durch.
Ließ sich auch bei vollem beschleunigen nicht mehr vernünftig schalten (u.a. Schaltgestänge).
Jetzt habe ich alle Lager ink. Drehmomentstüze aus dem Rennsport und alles ist gut.

[Frontkratzer PG]

3 Jahre ohne Probs mit original lagern gefahren Getriebe hat gehalten.

1/2 Jahr mit starrem lager und auf der Meile hat sich das Getriebe beim zweiten Lauf zerlegt.

Zufall ?

Kann sein aber die obere Aussage ist schon logisch.

Gruß Jörg

[206Limited]

Ich denke das es zudem auch Fahrzeugspezifisch ist.
Ich habe halt ein Schaltgestänge und das hat vorher ganz ungute Geräusche beim schalten unter Volllast gemacht.