Seite 1 von 3 123 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 10 von 26

Thema: Turbomotoren ein paar Fragen

  1. #1
    Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    27.03.2005
    Beiträge
    136
    Downloads
    0
    Uploads
    0

    Turbomotoren ein paar Fragen

    hallo,

    bau zu zeit ein Turbo Projekt auf und habe mal ein paar Fragen an die Turbo-Spezis.

    1. Kann es ein Nachteil/Vorteil sein einen zu großen oder zu kleinen LLK zu verbauen.

    2. Sollten die Leitungswege vom Turbo zum LLK und zur Ansaugbrücke so kurz wie möglich gehalten werden oder spielt das keine Rolle?


    mfg
    Thorsten

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von vacklack
    Registriert seit
    25.07.2008
    Beiträge
    254
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    jetzt mal ehrlich ... und bitte nich böse sein, aber wer solche fragen stellt sollte wohl die hände von so einem projekt lassen. oder einfach abgucken und nachbauen, was aber böse enden kann..

    guck dir an was macht dein/ ein motor überhaupt- was bewegt so ein turbolader- wie bewegt sich die luft usw usw ... dann kommst du von allein auf viele viele antworten.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    10.03.2008
    Ort
    Lübeck
    Beiträge
    697
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Um einfach mal zu antworten ohne dumm zu quatschen.

    1. Ja ein Ladeluftkühler kann zu groß sein. Bei einem kleinen Turbolader würde es zu lange dauern bis ein großer Kühler gefüllt ist, und somit wird das Ansprechverhalten verschlechtert. Es gibt aber ziemlich viele Sachen die zu beachten sind bei einem LLK, da es verschieden Netze gibt. Wenn du sagst was du vorhast ist es einfacher dir zu sagen was in frage kommt!

    2. Hier das selbe spiel. Zu lange wegen führen zu schlechtem Ansprechverhalten! ebenso zu große durchmesser, die meisten denken sie brauchen bei 500PS riesige rohre, mit 60mm liegt man aber super im Soll!

    Sag einfach mal was du vorhast, und man kann gezielt helfen!

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    27.03.2005
    Beiträge
    136
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Danke dir schon mal.

    Es geht um einen Lancia Delta Motor 2,0 16VT mit einen Garrett Gt 2554R ist für die Rundstrecke.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    10.03.2008
    Ort
    Lübeck
    Beiträge
    697
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Rundstrecke schreit ja nach Ansprechverhalten.
    Also Verrohrung kannst du in 50mm bauen, größer brauchst du nich!
    Ladeluftkühler sollte ebenfals nicht zu groß werden! Wird der als frontkühler verbaut oder verdeckt im Motorraum?

    Als Frontkühler kannst du so in Richtung 540x140 gehen oder so. Oder Original Sprinter Kühler oder so. Aufjedenfall brauchst du keinen riesen Kühler.

    Der Turbolader ist aufjedenfall ne Gute Wahl für die Rundstrecke!

    PS: Hast PN

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    07.11.2006
    Ort
    Lausitz/Baden-Württemberg
    Beiträge
    1.406
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Naja sehe das Problem mit dem Ansprechen eher in der Software etc. weil das Volumen von nem LLK und das was so ein Motor in ein paar 1000rpm durchpumpt... my 2 cents...

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    10.03.2008
    Ort
    Lübeck
    Beiträge
    697
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Ja klar liegt es nich nur an der verrohrung und am llk aber du gibst mir wohl recht dass ein 70er rohr nach dem motto bigger is better hier fehl am platz is!

  8. #8
    Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    07.11.2006
    Ort
    Lausitz/Baden-Württemberg
    Beiträge
    1.406
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Also ich mache es immer so:
    Durchmesser Laderausgang wird bis LLK nicht größer gemacht.
    Von Drosselklappe bis LLK das selbe.

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    27.03.2005
    Beiträge
    136
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Danke schon mal für die Info!

    Könnt Ihr mir einen Guten Shop mit auswahl empfehlen, wo ich das ganze Zubehör bekomme.(Flansche/Dichtungen usw.)

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von vacklack
    Registriert seit
    25.07.2008
    Beiträge
    254
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    flansche kommen meist/immer am günstigsten wenn du mit einer zeichung zu einer lasercuterei gehst. dichtungen anschlüsse am turbo meist bei ebay zu finden.
    schläuche und zuleitungen, wie öl und wasser ist immer die nächste hydraulikbude zu empfehlen. LLK verrohrung : http://cgi.ebay.de/VOLKSWAGEN-2-ALUM...item231159500a

    und LLK im turbo zentrum berlin

    hitzschutzband kann ich das hier sehr empfehlen : http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT

Ähnliche Themen

  1. Wie baut ihr Turbomotoren?
    Von G60Chris im Forum Tech Talk
    Antworten: 66
    Letzter Beitrag: 02.05.2011, 19:56
  2. paar teile
    Von Thorsten Appel im Forum Marktplatz - Marketplace
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 03.02.2011, 21:44
  3. Ansprechverhalten bei Turbomotoren
    Von GTR- Max im Forum Tech Talk
    Antworten: 5
    Letzter Beitrag: 26.09.2010, 13:56
  4. Ein paar Fragen
    Von ProMod im Forum allgemeine Themen
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 20.08.2007, 08:11
  5. Fragen über Fragen
    Von Pizza Taxi im Forum Tech Talk
    Antworten: 4
    Letzter Beitrag: 02.09.2005, 21:02

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •