Steuergerät frei Programmieren

[jens-k]

hallo auch von mir!

mein name ist jens und ich bin auch im team beim christian! auch von mir vielen dank an deine hilfe, holzi. ich habe ein paar bilder vom stand der dinge gemacht. unsere probleme sind vor allem, werte für drehzahlen im bereich tps 0-1 und rpm 2500-2000 zu finden, da dort der motor sofort ausgeht. die strategie ist, zunächst den leerlauf zu finden und dann den nullpunkt der drosselklappe auf diese stellung einzustellen.
wie man in dem log von der lambdasonde sieht, bekommen wir fast nie gute werte. dies könnte zum beispiel an fehlzündungen liegen (man hört aber keine, obwohl der motor eher unrund läuft) oder an einem fehlerhaften lambdacontroller. das seltsame ist, dass manchmal die werte stimmen könnten, wobei wir gerade probieren eine zweite abgasmesssonde zu bekommen.

hier erstmal die bilder:



gruß,
jens

[hddragster]

Hier mal die Daten vom letzten Run zum Abgleich , hat aber auch nicht gefunzt . Merkwürdig halt , daß die lamdawerte mit und ohne Korrektur solche Sprünge machen und sich nur selten und unregelmäßig auf einen ablesbaren Wert einpendeln , wenn man dann denkt , jetzt geht's , fängt das Drama wieder an . Könnte das an der Sonde liegen ????

Bekommt man mit dem Restrictor ( 30 mm ) überhaupt eine vernünftige Drehzahl unter 2000 Rpm hin ???
Stimmt dann evtl der Füllgrad nicht mehr ?? Ich kann's mir nur schwer vorstellen .

@ Jens : Die Einschweißmuffe für die Sonde hab' ich bereits rausgesucht . Dann könnt Ihr Euch überlegen , ein Standalone zu montieren .

[hddragster]

... hab ich eben vergessen ...

Ich würde trotz allem mal die Antwort von Tim abwarten , das Ausprobieren ohne Anhaltspunkt führt einfach zu nichts ...

Schließlich hat er die Daten ...

[jens-k]

ja auf jeden fall, gestern nachdem ihr weg wart habe ich nochmal ein paar runs gemacht und es ist einfach kein system ersichtlich, manchmal dreht der einfach hoch oder stirbt halt ab. die lambdasonde gibt manchmal auf einmal sinnvolle werte aus nachdem man 1% sprit geändert hat, funktioniert aber auch nicht immer.

du hattest ja gesagt, dass eventuell die airbox undicht ist, dem gehen wir heute abend nach und geben (mit einem reifenluftfüllgerät) nochmal druck auf die airbox (1.5 bar oder so) um zu sehen ob die airbox den druck hält (dicht) oder nicht.

ausserdem bauen wir einen halter für die airbox, damit die nicht so vibriert (vielleicht zieht sie auch nur bei bestimmten vibrationen fremdluft), ist sowieso im fahrzeug vom reglement vorgeschrieben.

und, wenn wir es schaffen, probieren wir den motor etwas leiser zu bekommen, in der hoffnung, dass man fehlzündungen besser hört.. wir müssen für den wettbewerb den motor ja auch auf 110 db beschränken.

gestern abend hab ich auch nochmal ein komplettes set lambdacontroller und sonde bestellt, um den lambdacontroller als fehlerquelle auszuschließen. das set mit sonde hat nur 20 € mehr gekostet, zur not stellen wir die dann bei ebay rein (ist ja jetzt die dritte.. )

hoffe wir bekommen das mit tim hin! der christian ruft ihn ja morgen nochmal an :-)

viele grüße, hoffe ihr gummiert die ederseestraßen schön neu :-)

gruß,
jens

[hddragster]

Hallo Jens . Den Verdacht mit der Sonde hatte ich auch schon , seltsam halt nur , daß die Werte hin und wieder vernünftig waren , auch ohne Korrektur . Wenn's montiert ist , wird man(n)'s genau wissen , dann sollte der Rest ein Kinderspiel sein . Das wird schon ...

Ich komm' am Dienstag nochmal rum . Morgen muß ich wieder an die Mopeds , Kettensatz wechseln und 'ne vorhin versehentlich abgerissene Schraube ( steckt im Kopf ) ausbohren , Dragbike weiter fertig machen und die Werkstatt aufräumen , da ist der Tag schnell rum ...

Bis dann


Ps : Gummi haben wir gelegt ...

[jens-k]

hey holzi,

haben gerade rausgefunden, dass wir doch ein leck haben!

mal sehen wann wir das stopfen können.

wir stopfen auch gerade den auspuff :-) eigentlich wollte ich heute abend ja noch weggehen, das wird wohl nix :-)

gruß,
jens

[hddragster]

Aha . Danke für das update .