Bitte kuckt euch mal die Fotos an (Kerzen und Verteilerkappe). Was kann das sein?

[AMC Gremlin]

hi olli,
den vergaser zerlegen überholen ist keine hexerei,ist ja nicht viel drin.
kann mich erinnern das dominic mit dem pacer auch mal ein vergaser problem hatte.
er hat dann hereausgefunden das ,das mainbody irgendwie nicht richtig funktioniert hat.
ein neues gekauft,und das ding lief wie ne eins.
könnte also schon sein das dein vergaser was hat,zumal du ja alle anderen relevanten teile neu drin hast.

wir sind gerade am packen,und fahren dann los nach hockenheim um dom seinen pacer mit neuem motor und nem anderem demon vergaser
an den nitros an den start zu bringen.

ich war letztes WE in hock um meinen gremlin zu testen.
ergebnis,60ft 1,5 /1/4 mile 10,6 / bei knap 207 kmh

gruss and viel erfolg bei der fehlerbehebung

[kompressorsepp]

Mal was anderes: Wie ist den die Zündeinstellung, passt die überhaupt? Bei mir hatte ich im Schiebebetrieb auch immer wieder mal so ein rucken und zuckeln. Dann habe ich die Zündung in diesem Bereich 3 , 4 Grad zurückgenommen und siehe da, läuft ohne zucken einwandfrei.

Grüße

[nanracer]

Erst mal Gratulation Alex, das klingt doch gut! :-) Wäre auch gerne dabei gewesen!
Sepp, Zündung ist für Initial schon korrekt, geht ja momentan darum, dass er nichtmal idlen will, da ändern auch 2-4° +/- nichts (habe auch TDC überprüft und Zündung zig mal neu eingestellt). Idlen sollte er.

[nanracer]

Was zum Geier?!



Nur so als Anmerkung: Der Vergaser ist NEU (natürlich ist aber eine Reklamation jetzt nicht mehr möglich).
Ich vermute mal, dass da meine Probleme herrühren. Nur um sicher zu gehen, da ich mich nicht wirklich gut mit den Holleys auskenne, das ist nicht normal, oder?

Weiterhin habe ich (vermutlich) aufgelöstes Styropor in den Eingängen der Passagen des Meteringblocks gefunden.

Danke und Gruß,
Olli

[AMC Gremlin]

hi olli,
tja,das sieht nicht gerade gut aus,und dreck in den metering blocks ist sicher auch nicht gut.
also,neuen main body besorgen,oder gleich nen neuen vergaser.
dann weisst du das es in der richtung zumindest passen sollte.
hätte einen 750 race demon zu verkaufen.
wie schon gesagt,race,ohne chocke.
ist double pumper mit mechanical secondary.
funktioniert einwandfrei.
gerade bei den nitros getestet auf dom seinem motor,aber leier zu klein für seinen motor.
schick ne pm wenn du interesse hast.

gruss alex

[nanracer]

Einen 750 DP Street HP habe ich noch, den habe ich gestern überholt. Bei dem war das primary Power Valve durch und die Needle and Seat (?) am Float hat geklemmt. Habe alle Teilchen durch neue ersetzt und den Vergaser vernünftig druchgeblasen und gereinigt. Der sollte nun auch laufen. Ich wollte für den Straßentrimm (99%) vorerst eigentlich einen vac. Secondary. Ist halt ärgerlich, wenn man sich so etwas neu kauft und dann sowas, man kann es nicht mal umtauschen. Wollte beide Vergaser überholen und dann mit dem Vac Sec. anfangen, werde nun wohl den DP nehmen müssen. Wäre aber zumindest froh, wenn das meine Probleme löst.

[nanracer]

Kleines Update. Holley hat sich fast umgehend gemeldet und gemeint sie schicken mir einen nagelneuen. Einfach so. Bin gespannt ob sie Wort halten, noch haben Sie mich nicht nach meiner Adresse gefragt (oh je über den großen Teich rüber muss das Ding ja auch noch ). Wenn sie Wort halten: Wirklich toll, das wäre Kundenservice. Die Jungs im Chevelle Forum meinen übrigens, dass das Loch zwar nicht dort hin gehört aber wohl nichts machen würde. Könnte stimmen. Die verstopften Kanäle reichen auch als Ursache denke ich auch. Meine Theorie: Vergaser kam mit Styropor in der Verpackung, oben auf dem Vergaser draufgedrückt. So könnte das durch die spitzen Röhrchen in den Float Bowl gekommen sein, sich halb aufgelöst haben und vor die Kanäle gesetzt haben... Werde Bericht erstatten. Danke an alle die geholfen haben.

[nanracer]

Nur so als letzte Anmerkung, damit sich ein paar Leute die gleiche Peinlichkeit ersparen können, die ich mir gegönnt habe:
Das Loch ist tatsächlich normal.
Ich konnte es selbst nicht glauben, bis Holley mir ein Foto davon geschickt hat. Wenn kein Powervalve auf der Seite verbaut ist, wird dieses Loch nicht nachbearbeitet, deshalb sieht es so aus, als wäre das ein Herstellungsfehler...Holley schickt trotzdem einen Austausch, aufgrund des gefundenen Styropors und trotz meinen überaus freundlichen Mails! Da war eine Entschuldigung fällig.

Foto Holley:


Case closed!

[AMC Gremlin]

komisch,habe ich ich noch in keinem vergaser so gesehen.
aber man lernt nie aus.

mfg

ps:halt uns bitte auf dem laufenden.

[nanracer]

So, Thema kann geschlossen werden. Es war tatsächlich der Vergaser bzw. die Styroporgeschichte. Alles bestens, Auto geht gut. Jetzt noch die neue Achse und Getriebe rein, dann hoffe ich auf einen schönen Herbst und einen Besuch bei euch in Hohenems, Alex!

Case closed. Danke!