Es gibt wohl keinen Veranstalter der die Strecke so schnell und prompt trocken und fahrbereit macht wie die crew in Drachten . Sonntag liefen die Besenwagen und Trockenmaschinen in den frühen Morgenstunden wenn andere noch schlafen
Udo
Es gibt wohl keinen Veranstalter der die Strecke so schnell und prompt trocken und fahrbereit macht wie die crew in Drachten . Sonntag liefen die Besenwagen und Trockenmaschinen in den frühen Morgenstunden wenn andere noch schlafen
Udo
@Udo - und was hat uns das gebracht?
Michael
Wenn es nicht geregnet hat das wir schnell wieder fahren konnten . Teilweise war ihre Arbeit auch umsonst , für das Wetter können die holländer nix...
Udo
Okay, was Sonntagfrüh gelaufen ist kann ich nicht sagen. Ich kann nur für den Samstag ab 11.00 Uhr sprechen und da ist bei den ganzen Schauern nicht einmal weder der Besenwagen noch das Gebläse auf der Strecke gewesen.
Selbst als am Samstag gegen 17Uhr der große Schauer runter gekommen war und ich bei der Steckencrew nach fragte ob es noch weiter geht oder abgebrochen wird sagte man mir; keine Ahnung. Wir machen jetzt erst mal Pause. - wir sind dann wieder gefahren......
Aber schlussendlich ist es ja auch egal - Euch als Fahrern muss es gefallen und für Euch müssen die Bedingungen passen. Schließlich seid Ihr es die die Nenngebühren zahlt und nicht der Zuschauer. Ich als selbiger fand es jedenfalls schade, zumal ja die Leute an der Kasse Schlange standen, das wenn schon so ungewöhnlich viele Zuschauer kommen man nicht alles daran setzt das viel gefahren wird.
Moinsen,
für mich - aus meiner Sicht - fand ich den Ablauf extrem schleppend.
Wir ( SSB Fahrer ) standen 3x im Vorstart ( ungefähr 30 min. ) bis es dann losging bzw. abgebrochen wurde.
Zum Grip muss ich sagen es wurde immer weniger - Wheelspin bis in den letzten Gang - das hatte ich bis jetzt nur auf ungeklebter Strecke.
Mit dem Kleber wurde sparsam umgegangen. ( Nur am Start war Grip ).
Ich überlege mir es reichlich da wieder hinzufahren bei dem Startgeld kann ich sowas doch verlangen - wir waren ja alle nicht wenig Fahrer.
Drachten 3 habe ich schon bezahlt also versuche ich es da nochmal, vielleicht liest ja einer von dem Explosionteam mit !!
Gruss goofy
@ udo
mir fallen auf anhieb ein paar strecken und länder ein in denen es wesentlich schneller geht im bezug auf streckentrocknung und organisation .
für das wetter kann niemand etwas aber fürs drum herum schon .
für alle anderen sei gesagt :
wer das geld hat der spielt die musik .
soll in diesem falle heissen das numal der sponsor sehen wollte das die zuschauer etwas geboten bekommen und somit den pro demo runs der vortritt gelassen hat .
sportlich ist das sehr fragwürdig .
für alle anderen wenn ihr mal auf ein event kommt wo die uem , fia fährt seid darauf gefasst das bei regen kommentarlos alle sportsman klassen getrichen werden um die pros laufen zu lassen , wenn mann in zeitnot gerät . das habe ich selber schon miterlebt .
gruss thorsten
4 WHEELS MOVE THE BODY
2 WHEELS MOVE THE SOUL
4 Platz EDRS Super Comp Bike Div . Central
Joo da hast du wohl recht. aber sie tun normalerweise wirklich alles damit gefahren werden kann . wir werden wohl nächstes Jahr auch mal nach England oder Schweden fahren . sonst gibts ja nichts außer Bitburg... In Drachten war diesmal bestimmt auch der Vip-Kram mit schuld, aber für sponsoren muß man mal was tun . Hat man Verständnis für .
Udo
@ Mitschi :-) 7 Läufe ????????? Jetzt weis ich auch warum wir so wenig gefahren sind :-)
Ich habe 7 Läufe bis zum Rainout in Drachten machen können/dürfen. Trotz Regen.
Das ist für 3 Tage nicht besonders viel aber bei anderen Veranstaltungen waren es auch schon weniger......
366,45 km/h.........Street-Hayabusa
8,6s/265 km/h......Street-Hayabusa
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7,8s/305 km/h......Super Street Bike
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