Moin Möbs, selbst geschossen ?
Das ist übrigens kein Tireshake, sondern der Normal-und Idealzustand,
guckt euch mal die Kontaktfläche Reifen/Bahn an, nur so gehts vorwärts mit 7-8000 PS.
Kein Shake, weil die Reifen links und rechts auf der Achse gleichmäßig walken.
Der Trick ist ja, eine solche "kontrollierte Unwucht" aufzubauen,
um sich einen fetten Gummiflatschen vor/unter das Rad zu werfen.
Shake wirds dann, wenn einer der Reifen ne andere Wucht hat als der andere,
oder beide Grip-keinen Grip-Grip-keinen Grip haben, das gibt dann die seltsamen "Stotterspuren" auf der Bahn.