Und es geht gleich weiter,
die Dumpfbacken sterben nie aus - klassischer Fall von wheely bars zu niedrig; "Rear axle unload" beim Launch.
Auch schön zu sehen wie die ganze Hütte im Drehzahlbegrenzer rüttelt.
viele Grüße
Björn
Und es geht gleich weiter,
die Dumpfbacken sterben nie aus - klassischer Fall von wheely bars zu niedrig; "Rear axle unload" beim Launch.
Auch schön zu sehen wie die ganze Hütte im Drehzahlbegrenzer rüttelt.
viele Grüße
Björn
EX!!!!!Europarekordhalter BA/A 7.37@297 / 302
90% of the game is half mental
Woran erkennst du das?
Wie hätte es aussehen müssen wenn die WB richtig eingestellt wäre?
Gruß Thomas
Hallo,
nach dem Einfedern federt er fast schlagartig wieder aus; die Zugstufe ist aber so eingestellt, daß er untenbleibt, wenn die Bars die richtige Höhe haben.
Resultat waren die "schlechten" 1.17 - 1.19 60 ft, die wir das ganze WE gefahren sind - hätte besser das Video dort studieren sollen; die Bahn hätte deutlich mehr hergegeben.
Wie so häufig liegt das Problem zwischen den Ohren.
viele Grüße
Björn
EX!!!!!Europarekordhalter BA/A 7.37@297 / 302
90% of the game is half mental
Schön zu sehen dass es auch so geht...sprich ein "alter hase" offen zu eigenen Fehlern steht und anderen damit Tips gibt.
Interessante Sache!
wenn der motor klopft sollte man auf machen ... sonst macht er auf
Welche Kamera hast du für die Highspeed-aufnahmen?
Ich hab hier ne Casio EX-FH25. Bis 240fps bekommt man das ganz gut drauf und die Auflösung geht auch noch.
Nur ein kleines Stativ muß jetzt noch sein.
Gruß Thomas
@ Thomas,
ehrlich gesagt keine Ahnung - ich sitz da ja immer drin
viele Grüße
Björn
EX!!!!!Europarekordhalter BA/A 7.37@297 / 302
90% of the game is half mental
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