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Thema: Engine Diaper für Autos schneller als 11,00 Sekunden

  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von AMC Gremlin
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    Engine Diaper für Autos schneller als 11,00 Sekunden

    hi leute.
    wies die überschrift schon sagt,sind ja ab 2012 diese engine diaper für autos die schneller al 11,00 sekunden sind,bei offiziellen veranstaltungen, vorgeschrieben.
    weiss jemand ob es zwingend welche sein müssen mit SFI norm oder gehen welche ohne auch ?
    weil irgendwie hab ich das nicht rauslesen können.
    oder hab ichs nur nicht gesehen!
    eventuell kann sich ja einer der komissare dazu melden.

    besten dank

    mfg alex

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von ramglas
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    Hi Alex,

    wie ich es in Hockenheim verstanden hab ist für uns eine SFI nicht zwingend vorgeschrieben. Ich musste dieses Jahr bereits einen Diaper haben .... der ist ohne SFI

    SG Til

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Majo
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    Hi Alex,

    also ich habe das Thema beim Polo durch - Problem war das es dafür garnix gibt...mit Absprache der tech. Komis wird es jetzt so das ich die Wanne unter Motor & Getriebe baue und diese mit einem saugfähigen nicht brennbaren Material (garnich so leicht was geeignetes zu finden, aber nun habe ich was) auslege...

    So steht es auch bei uns (SPC) im Regelwerk :

    "An Stelle einer unteren Motorschutzvorrichtung
    nach SFI, kann eine Bodenwanne verwendet
    werden. Diese muss in der Breite von Rahmenträger
    zu Rahmenträger, sowie in der Länge vom
    Schwingungsdämpfer bis hinter dem Schwungrad
    reichen. Alle Seiten dieser Wanne müssen mindesten
    5cm (2inch) hochgezogen sein und mit einem Öl
    absorbierenden, nicht brennbaren Material ausgelegt
    sein, welches die Gesamtmenge des Motoröls und bei quer eingebautem Motor auch die des Getriebeöls,
    aufnehmen kann. Die Schutzvorrichtung muss in
    einem einwandfreien Zustand sein."
    Mario
    World`s first 8sec. VW Vr6 Turbo FWD Car - 8,876sec. @ 162,46 mp/h

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Manfred
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    Idee

    Hallo Alex,
    Du hast schon richtig gelesen, aber wohl nicht ganz. Hier der Ausszug aus den Gen Reg.
    1.8 Untere Motorenschutzvorrichtung
    Die Verwendung einer Vorrichtung die den unteren Motorenbereich schützt wird in den einzelnen Klassenbestimmungen vorgeschrieben. An Stelle einer unteren Motorschutzvorrichtung nach SFI, kann, wenn es in den Klassenvorschriften nicht anders bestimmt ist, eine Bodenwanne verwendet werden. Diese muss in der Breite von Rahmenträger zu Rahmenträger, sowie in der Länge vom Schwingungsdämpfer bis hinter dem Schwungrad reichen. Alle Seiten dieser Wanne müssen mindesten 5cm (2inch) hochgezogen sein und mit einem Öl absorbierenden, nicht brennbaren Material ausgelegt sein, welches die Gesamtmenge des Motoröls und bei quer eingebautem Motor auch die des Getriebeöls, aufnehmen kann. Die Schutzvorrichtung muss in einem einwandfreien Zustand sein.
    Ist eine Schutzvorrichtung, nach SFI 7.1 oder 7.2 vorgeschrieben, dann muss diese die gesamte Ölwanne .......
    Wenn also in den Klassenvorschriften steht, dass ein Diaper nach SFI verwendet werden muss (FIA-Klassen), dann sind die Einbaubedingungen festgelegt.
    Ist eine Schutzvorrichtung, nach SFI 7.1 oder 7.2 vorgeschrieben, dann muss diese die gesamte Öl-wanne und beide Seiten des Motorblocks abdecken. Die Abdeckung muss bis 25,4mm (1 inch) oberhalb der Auflagefläche des / der Zylinderkopf /-köpfe so-wie 38,1 mm (1,5 inch) über den vorderen und hinte-ren Flächen des Motorblockes reichen. Außerdem muss auch der vordere und hintere Bereich der Öl-wanne bis zur Dichtungsfläche abgedeckt sein.Die ........
    Lese mal, ich denke in Deinem Fall an ProET, unter Motor 1.2 nach, dort steht nichts von zwingend SFI.
    Manchmal ist aber ein Diaper nach SFI 7.2 einfacher zu montieren bzw. besser einzupassen.
    Gruß Manfred

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von AMC Gremlin
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    hi leute,
    danke für die schnelle antwort.
    alle fragen sind bestens beantwortet.
    wie manfred schon sagte,ist bei den fia klassen eine SFI nötig,und bei ProET(sportsman klassen)nicht.
    das war der punkt wo ich mir nicht sicher war.

    es stimmt auch das die SFI diaper besser verarbeitet und besser zu befestigen sein werden,macht sinn,denn ein rumgefrickel mit billig non SFI
    ist nicht lustig,denke ich.

    gruss alex

    @till,
    wie war deiner zum befestigen,und welcher ist das ?sind Chevy small und big block diaper gleich/universell ?
    Geändert von AMC Gremlin (27.09.2011 um 22:21 Uhr)

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von oli
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    ich hab meinen schon daheim liegen, ist ein summit - non sfi - wennst willst nehm ich ihn dir nach hohenems zum anschaun mit.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von AMC Gremlin
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    hi oli,
    keine frage,mitbringen bitte.

    mfg alex

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von ramglas
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    Hi Alex,

    guckst Du: http://www.jegs.com/i/JEGS-Performan...50210/10002/-1

    SInd mit 4 Halter (am Krümmer bzw. am Kopf befestigt) einfach zu befestigen . Montage eigendlich Problemlos. Habne jetzt nur Probleme mit der Öltemp - bauen nun Ölkühler ein .

    Beachte: Der Ölfiler muss mit in den Diaper

    SG Til

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von AMC Gremlin
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    hi till,
    alles klar,besten dank für die info wegen der temperatur.
    welches ölkühl system nimmst du da ?

    gruss alex

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von ramglas
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    Hi Alex,

    keine Ahnung weis ich noch nicht vorallem wegen dem Thermostat weis ich noch nicht ....

    SG Til

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