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Thema: Getriebefrage vw 16V Turbo

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Getriebefrage vw 16V Turbo

    Moin Moin.

    da unser Golf1 16V Turbo Projekt nun langsam in Vopllem gange steckt suchen wir nun ein Passenden und Standfestet Getriebe. Wir dachten ein ein 02a getriebe Seilschaltung ist schon alles verlegt. Welches getriebe bietet sich da an? Leistung wird so bei 450-500ps liegen FWD. Hat irgendwer erfahrung was die Haltbarkein angeht? was sollte man am besten vornherein verstärken?

    Immer her mit euren erfahrungen..

    danke.. MfG Chris

  2. #2
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    Am Getriebe selber kannst du nichts verstärken oder du entwickelst einen neuen Radsatz das in das 02a/j Gehäuse passt.
    Häufige Probleme sind Karies am 3.Gang und bei deinem Vorhaben wird es schon frühzeitig eintreten. Da empfiehlt sich der Umbau auf das 6.Ganggetriebe 02s/m, das Leistungen bis 600PS ne ganze weile standhält.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Andy601
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    es gibt alles, ist nur eine Frage des Geldbeutels => http://hpower.de/shop/

  4. #4
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    Nun bleibt offen wo und wie das Fzg. verwendet wird? Auch für den öffentlichen Strassenverkehr oder nur Rennstrecke...
    Ein geradverzahntes 4.Ganggetriebe ist nur wirklich was für die Rennstrecke.
    Vorteile:
    keine Axialkräfte + geringere Rotationmasse = hoher Wirkungsgrad/wenig Verlustleistung

    Nachteil:
    nur 4 Gänge = höherer Spritkonsum/lange Gänge
    verdammt laut (jaulen)

  5. #5
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    Fahrzeug bekommt Tüv und wird auch uf der Strasse gefahren. also Gradverzahnt fällt schonmal aus.. ;-) wie siehts da bei der Kupplung aus? die ganzen 6 gang haben ja Hydraulische kupplung.. desweiteren die Halten wie schauts da aus?

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von skt-tuning
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    Zitat Zitat von reyalp Beitrag anzeigen
    Fahrzeug bekommt Tüv und wird auch uf der Strasse gefahren. also Gradverzahnt fällt schonmal aus.. ;-) wie siehts da bei der Kupplung aus? die ganzen 6 gang haben ja Hydraulische kupplung.. desweiteren die Halten wie schauts da aus?
    nur mal blöde gefragt. warum kein gradverzahntes getriebe zwecks tüv? muss ich das getriebe auch eintragen lassen?

    mfg torsten
    Zitat Walter Röhrl: Ein Fahrzeug ohne Allrad ist eine Notlösung.....

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von kf motorsport
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    Die Pfeiffen wie Sau, hört man sehr laut im innenraum. Aussen hört man fast nichts. Das geht dir auf die Nerven, das gepfeiffe. Fa. Quaiffe Radsatz G60 QKe1V 2323,- Sperre 627,76 im Shop aus England kein Zoll. Ich fahr so eins im 16V T im G60 Gehäuse. Für 1/4 Meile Ok. für die Landstrasse gerade noch, nur auf der Bahn musst mit Oropax fahren. Dem Tüv is das egal solang du keine Tachoabweichung hast. Der Radsatz ist nur verstärkt und hat 6 Gänge.

  8. #8
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    Geändert von ABF_lug (16.10.2011 um 17:49 Uhr)

  9. #9
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    Baue auch gerade auf 02M um. Vergiss es mit dem 02A, das hält auf keinen Fall lange. Wäre dann nur ne Notlösung.

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Majo
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    ??? Das 02A Gehäuse hält mit dem richtigen Radsatz & Verstärkung UM WELTEN besser als ein 02M...
    Mario
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