Die Druckplatte muß mit der Schwungscheibe einen Reibschluß haben, denn ohne diesen würden die Stifte/Schrauben zur Befestigung beider nach kurzer Zeit abscheren und beim öffnen der rotierenden Druckplatte würden Geräusche und Unwucht entstehen weil dieses nur durch die Stifte/Schrauben ohne Reibschluß gehalten werden würde. Die Kupplungscheibe selbst liegt nicht dazwischen, die liegt da drin, sie muß mittig eingesetzt eingesetzt werden.
z.B.
Bei der VW-EMS mit 228mm Kupplung ist die Druckplatte markiert mit einen OT-Punkt der mit den OT-Punkt der Schwungscheibe die Einbaurichtung vorschreiben.