Was Schraubt Ihr über den Winter so...Was wird Verbessert...Welche Pläne habt Ihr...?

[Sebastian L.]

Ganz weglassen wollte ich den Koti nicht. Ist, glaube ich, auch vorgeschrieben. Von der Breite her ändert sich doch nicht wirklich etwas 3,5“ Felgenbreite bleibt doch, wie beim Original, nur das der Reifen selber 1,5cm schmäler ist (pro Seite). Wer schreibt eigentlich vor, wie groß ein Kotflügel sein muß? Im Fighterbereich gibt es doch auch so minimalistische Dinger! Dann könnte ich mir doch auch einen eigenen anfertigen (Aluschienenrundbogen (2x) und oben auf, miteinander verbunden, so einen schmalen Carbonstreifen ...?

Vom Foto her hat es gewirkt, als ob der Reifen sehr schmal ist - wenn es so passt, dann ist es ja ok. Generell sind Kotflügel übrigens nicht Pflicht. Aber im separaten Reglement der einzelnen Klassen sind sie dann allerdings doch teilweise vorgeschrieben. In Super Twin Top Gas braucht man zum Beispiel keine, in Funny Bike hingegen schon. Bei den Abmessungen gibt es keine klaren Angaben - da steht dann so etwas wie: "Schutzbleche[...]müssen vorhanden sein und optisch der Serienausführung entsprechen." Da dein Bike ja aber in keine offizielle Klasse passt, kannst du das eigentlich machen wie du willst. Serie, Eigenbau oder ganz ohne - alles geht. Hier gibt's das Reglement => http://d-r-o.de/html/doku/Teil%205.pdf

Gruß, Sebastian.

[Rovi]

Jupp, sieht derzeit ein wenig nach Enduro aus ...
Kotflügel bleibt ab, Gabel wird nochmals um 25mm gekürzt und ein wenig weiter durchgesteckt.
Dann darf ich auf jeden Fall noch den Bugi anpassen ...

[Sebastian L.]

Jupp, sieht derzeit ein wenig nach Enduro aus ...
Kotflügel bleibt ab, Gabel wird nochmals um 25mm gekürzt und ein wenig weiter durchgesteckt.
Dann darf ich auf jeden Fall noch den Bugi anpassen ...

Sieht doch sauber aus so *mit ohne Schutzblech*.

[GSXR]

Mal einen für Rovi......

https://www.blick.ch/auto/motorrad/e...id8018223.html

[Rovi]

Es geht!
Habe noch 9cm Platz von Reifenoberfläche bis untere Gabelbrücke.
Kommen also nochmal 25 nm von der Gabel selber, 45mm Einfederweg und noch 1-2cm Gabel weiter durchstecken dazu, dann passte und wäre zumindest einer der tiefsten GSXR‘s mit 45mm Restfederweg (Dank des „flacheren“ Frontreifens). Bin ehe mal gespannt, ob das mit der Pelle vorne klappen wird. Schrälagenfahrten kann ich damit total vergessen!

[Rovi]

Elektrisch habe ich sie wieder in Betrieb:
https://youtu.be/cMm0EIvd8Y8
Jetzt warte ich noch auf die Gabel damit ich dann die untere VVK wieder anbringen kann.

[Sebastian L.]

Elektrisch habe ich sie wieder in Betrieb:
https://youtu.be/cMm0EIvd8Y8
Jetzt warte ich noch auf die Gabel damit ich dann die untere VVK wieder anbringen kann.

...bei dem Motorsound musste ich irgendwie gleich an so ein "Lightcycle" aus dem Film "Tron" denken. Na dann - Endspurt. Wo ist eigentlich der Roll Out geplant? Alkersleben?

Wenn Du Bock hast, dann komm' mit dem Hobel doch mal auf ein Offroad Drag Race hier in die Schweiz. Vorne + Hinten TKC 80 drauf und los geht's. In der kleineren Cross Klasse ist im letzten Jahr auch eine KTM E-XC mitgefahren.

Gruß, Sebastian.

[Rovi]

In Alkersleben bin ich auf jeden Fall dieses Jahr. Evtl GRW in Eisenach zuvor.
Aber ich kann ja die Kiste offiziell am 15km entfernen Sport-Flughafen auf ner 1,1km langen Stat-/Landebahn (nach Absprache) testen. Bin dort sehr gesehener Gast mit dem Flüstersound. Obwohl der Lüfter jetzt schon richtig Krach macht. Naja, dreht aufgrund der 16,8V wohl ein wenig schneller wie normal 😏.

[Rovi]

Neue Bremsscheibe ist drauf


Die Gabel wurde auch gekürzt und ist bereits wieder eingebaut.


Und sie entspricht auch noch dem DMSB Reglement!

[Rovi]

Zum Glück noch vor dem Schnee die untere VVK bearbeite.
Damit ist die Hauptarbeit bzgl. Aussehen erst einmal abgeschlossen und ich bin bereit für 2k18.