Danke Benni,
ist ein verstellbares Maschinenbrtt auf das eine stabile Halterung aufgebaut wurde.
Das Teil wiegt 450kg.
Danke Benni,
ist ein verstellbares Maschinenbrtt auf das eine stabile Halterung aufgebaut wurde.
Das Teil wiegt 450kg.
Dein Hänger scheint mir ganz schön groß - oder hast jetzt 'ne Werkstatt ; )
Gruß, Sebastian.
Hallo Sebastian, schweißen in nem Holznhänger wäre wohl nicht so klug
Aber keine Angst, den Umbau mache ich wieder im Anhänger, da bleibt mir nix anderes übrig
Gruß Andre
Geändert von Rovi (23.01.2020 um 04:12 Uhr)
Sieht ja ganz gut aus, bis auf die extrem weit durchgesteckte Gabel, das gibt Mecker beie Abnahme, geschätzt.
Wo war jetzt das Mißverständnis ?
Immerhin besser als Haar Extensions...8-P
Bin doch noch nicht fertig mit dem Umbau!Zitat von Benni
Missverständnis? Wenn jemand sein Motorrad verlängern will macht man es im Normalfall wo? Richtig, an der Schwinge!
Habe bisher noch kein Serienbike gesehen, was auf diese Weise verlängert wurde ;-)
Aber vielleicht gibts da auch schon Umbauten, die an mir vorbeigegangen sind.
Habe das ja nicht aus Jux und Tollerei gemacht. Ich benötige auf jeden Fall den Platz im Rahmen für Motor, Regler und Akkus und anderes Kleinzeug!
Mal den Regler probehalber reingehangen ...
Passt wie angegossen! Kleiner hätte es nicht wirklich sein dürfen ...
Hallo Benni,
hier habe ich mal so ein Pic von so nem 6-7Sekunden Bike gefunden
Da schauen die Dämpfer auch extrem weit aus der oberen Gabelbrücke raus ...
Aber wahrscheinlich gilt auch hier andere Länder andere Sitten ;-)
Dsa ist ein Super Comp Bike aus GB fährt also auf 8,50er Index, die Klasse gibt´s ja seit 2019 auch bei uns.
Das Bild ist aus Santa Pod, ich weiß nicht genau, nach welcher Vorschrift die Mopeds da abgenommen werden, denke aber,
es gibt eine allgemeine Obergrenze von 50mm Länge zwischen Oberkante Gabelbrücke und Ende Tauchrohr.
Ein Blick in die tech Vorschriften würde da weiterhelfen, bin da aber gerade zu müde für, vielleicht liest ja ein aktiver Biker mit ?
Hallo!
Hier mal die allgemeinen Vorschriften lt. DMSB Reglement bzgl. Vorderradgabel:
3.3 Vorderradgabel
Die Vorderradgabel muss hydraulisch arbeiten.
Wenn die Standrohre über die obere Gabelbrücke
hinausragen, müssen sie vollflächig mit Schaumformteilen oder ähnlichen, stoßabsorbierenden Materialien abgedeckt werden, um ein Eindringen der
hervorstehenden Teile in den Helm oder das Visier
zu verhindern. Der Gabelhub muss mindestens 25
mm betragen. Die Gabel muss beidseitig einen eigenständigen Lenkanschlag aufweisen.
Die Verwendung eines Lenkungsdämpfers ist vorgeschrieben. Der Durchmesser der Standrohre
muss mindestens 34mm betragen.
Ein festgelegtes Maß wie weit die Rohre überstehen dürfen gibt es also - zumindest offiziell - nicht. Ich schätze übertreiben sollte man es dennoch nicht - abgedeckt muss es aber in jedem Fall sein. Jetzt kann man sich natürlich auch vortrefflich darüber streiten ob diese Regel für den Rovi mit seinem elektrischen Stuhl überhaupt gilt. Mit seinem Antrieb passt er ja momentan eh in keine Klasse.
Edit: Hab' eben nochmal das ACU Rulebook (Reglwerk für die nationale Meisterschaft in UK) gecheckt und habe da bzgl. einer Obergrenze bei durchgesteckten Gabeln nichts finden können.
Gruß, Sebastian.
Geändert von Sebastian L. (30.01.2020 um 20:01 Uhr)
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