Hallo Sebastian,
vielen Dank fürs nachlesen!
Ich habe die Dämpfer ja nicht mehr so weit wie vorher durchgeschoben, auch wenn es noch lang aussieht!
Habe doch vom Hoosier Car Drag Front Tyre 22/2.5-17 Reifen auf nen Standard 120/70-17 Motorradreifen gewechselt, der um einiges höher ist und ich musste dadurch den Abstand beim Einfedern zur unteren Gabelbrücke wieder erhöhen, sonst hätte der Reifen, bei Durchschlag (55mm Restfederweg), schon nach 2cm Einfederung an der Gabelbrücke geschliffen.
Tja, ich könnte schon in eine Klasse eingeordnet werden (NEDRA), da wird nach Spannungshöhe eingestuft und in der Ebene, in der ich mich bewegen werde (früher oder später) gibt es eigentlich nur die Top Fuel Chassis und denen werde ich locker und ganz easy ferner unterliefen sein! Keine Ahnung was diese Kisten kosten ... aber das geht schon locker in den 6 stelligen Bereich und davon bin ich ganz ganz weit entfernt!
Naja, und was diese Bike oben angeht, da ist ja gar nichts abgedeckt! Evtl. sehen es die Briten oder das Reglement nicht so eng ... Was ich allerdings schon mal gesehen habe war ein dicke Gummihülse über dem herausragenden Rohr/Dämpfer ...
Evtl. wurde heute der Motor versendet (DHL). Mal schauen, wie lange der aus der Schweiz benötigt und ob ich den dann auch beim Zollamt abholen darf oder es zu Verzögerungen, wegen fehlender Papiere (wie beim Regler) kommt ?!
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Energiemesse abgesagt/verschoben ... EDM noch belegt ... könnte nicht besser laufen ...
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