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Thema: Was Schraubt Ihr über den Winter so...Was wird Verbessert...Welche Pläne habt Ihr...?

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von MÖBS
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    Hallo Hobster.

    Von Wem hast Du das Teil?

    Gruß Möbs.
    SCHRAUBRITTER
    DRAGRACE-TEAM

  2. #2
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    stellt competition CNC in den usa her. habs gebraucht von psychobike.com...sollte bekannt sein die seite ;-)

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von hddragster
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    Vorher und nachher ... Es geht weiter ...
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Shovel Motorschaden 1.jpg   Shoveldragster (5).jpg  
    Gruß Holzi
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  4. #4
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    Nicht ohne.............

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von hddragster
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    Wird mein Straßenmoped , der Fisch kennt's noch , lag mit Motorschaden einige Jahre rum , konnte die Finger aber doch nicht davon lassen ...TÜV-mäßig war das ein Mordsaufwand ...
    War alles im Eimer , bis auf die Kurbelgehäusehälften . Da ich ohnehin teilen mußte , wurde die Welle gleich leichter gemacht , die Lager waren ja auch hin ...

    Motor ist mein Weihnachtsgeschenk , hab' ihn pünktlich fertig bekommen und leider in der Werkstatt vergessen , wollte ihn eigentlich anstelle meiner Katzen mit in's Bett nehmen ... naja , nächstes mal .
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Shovel Motorschaden 2.jpg   Brennräume unbearbeitet (2).jpg   Shoveldragster Kolben unbearbeitet (3).jpg   Shoveldragster Kolben gefräst 003.jpg   Shoveldragster Kurbelgehäuse geteilt  (2).jpg  

    Gruß Holzi
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  6. #6
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    Micha weiter so ............bin gespannt wie ein Regenschirm,bis sie fertig ist..........

  7. #7
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    ... na dann ...

    nachdem die Brennräume soweit gefräst werden mußten , das sämtliche Macken von umherfliegenden Kolben- und -ringstücken verschwunden waren , brauchte ich mir ja nur noch Kolben mit entsprechendem Dom anfertigen zu lassen , schweißen wollte ich nicht wegen Verzug . ( Jaja , die Wärme bei der größeren runden Fläche und Flattopkolben sind ja sowieso besser , weil sie sich nicht so erhitzen )
    Dazu nochmal 'n Bild von den Kolben und Ventilen , damit man sich's besser vorstellen kann ...
    Ventilsitze wurden zugunsten Flowmasterventilen noch geändert , ebenfalls der Rest des Brennraumes , davon hab' ich aber keine Bilder mehr ...
    Margin bei den Ventilen ist relativ gering , hoffe nicht zu kurz vor'm Wegbrennen , nur bei'm Einlaß , das wird von einströmendem Gas gekühlt ... Dafür strömt's gut .
    Bei'm Auslaß hab' ich das lieber gelassen . Aber alle Kanten am Ventilteller abgerundet .Dann nur noch innen im Kopf alles poliert , einmal mit Knete durchgedreht und fertig ist die Laube .
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Shoveldragster (1).jpg   Brennräume bearbeitet  (4).jpg   Kitten 005.jpg   Brennräume bearbeitet  (2).jpg  
    Gruß Holzi
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  8. #8
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    Köpfe längst fertig montiert , Motor soweit zusammen ... Ventiltrieb montiert u. eingestellt , interne Ölleitungen zugeschnitten und verbunden .
    Limarotor gerade weg zum abdrehen
    Rivera pro clutch muß noch montiert werden , ebenso Motor/Getriebeverb.platte .
    Paarmal durchgekickt , dreht frei .
    Verdichtung : 10,77 : 1 ( selbst ausgelitert ) , Kicker only ...
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Shoveldragster 002.jpg  
    Gruß Holzi
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  9. #9
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    Gratuliere......

  10. #10
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    alter bist du sicher das du 10,77 angetreten bekommst wenn die warm ist ? bei dem körpergewicht



    LOL
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    4 Platz EDRS Super Comp Bike Div . Central

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