Was Schraubt Ihr über den Winter so...Was wird Verbessert...Welche Pläne habt Ihr...?

**DieGelbeGefahr** · 21.02.2013, 17:03

@B12

Die Eier sollten grade so dick sein das man noch mit beiden Händen an den Lenker kommt, sonst wird es arg hinderlich!!!!

**GSXR** · 27.03.2013, 06:21

Super Photo.......

**Hobster** · 13.04.2013, 12:18

moin!! ich bräuchte mal einen technischen rat. thema "krümmerglühen"

geändert habe ich übern winter:
von 44 auf 48mm drosselklappen
von 440er auf 650er düsen
zündmodul zusätzlich
(PC5+autotune vorher schon vorhanden)

das autotune hat eine komplette nullmap bekommen (bedeutet serienmap mit 45% größeren düsen) und angefangen die ersten werte einzuspielen.
durch die großen düsen wird der haufen erstmal generell zu fett laufen, das AT sollte/wird demnach später ein paar große negative zahlen schreiben.

nun die spannende frage...das foto ist gestern auf de AB entstanden. kann zu viel sprit / extrem fettes gemisch krümmer glühen verursachen? oder sollte ich meine +3° frühzündung wieder zurück schrauben? oder was kann es sonst sein? das foto ist im zweiten gang bei 7000 umin entstanden.

**MÖBS** · 14.04.2013, 08:58

Photo???

Wo ist...

**hddragster** · 14.04.2013, 17:45

Hab's auch noch nicht gefunden ...

**hddragster** · 20.04.2013, 00:18

Na , egel , weiter geht's ...
Kette mittlerweile angekommen , Kettenrad muß jetzt gesenkt werden , Schrauben berühren die Schwinge . Weitere Bilder dann Montagabend .

Das Beste : Motor läuft . Läßt sich aber relativ schwer kicken , aber geht . Sauberes Standgas bei 920 upm .AFR noch im fetten Bereich angesiedelt , wird Montag eingestellt . Fazit : Wie'n Straßenmoped klingt's nicht . Erinnert irgendwie an 'nen Fueler . Iss aber trotzdem geil .....

**Benni** · 07.05.2013, 01:34

1870 ? OUTLAW !
Wieviel kürzer wird der Stuhl denn, wenn du die 3° zurückreckst ?
Noch ne Frage zur Fischergabel : ändert die nicht bei jedem Grad Lenkeinschlag den Lenkkopfwinkel ?
Oben ists doch die Original-Aufnahme (mit so nem riesen-Kugelkopf, oder ? ) , unten gehts nach vorn,
in meiner HD-Schrauberzeit haben mir die Dinger nie so richtig gefallen.
Da gabs doch auch nen Kit von einem anderen (deutschen?) Hersteller (Müller?), der hat die Aufnahme oben nach hinten verlegt,
und unten nach vorn, das gefiel mir besser, dann mußte aber der Tank versetzt oder umgebaut werden, und mit dem Lenker wurde es auch eng.

**hddragster** · 07.05.2013, 23:46

Zitat von Benni

1870 ? OUTLAW !
Wieviel kürzer wird der Stuhl denn, wenn du die 3° zurückreckst ?
Noch ne Frage zur Fischergabel : ändert die nicht bei jedem Grad Lenkeinschlag den Lenkkopfwinkel ?
Oben ists doch die Original-Aufnahme (mit so nem riesen-Kugelkopf, oder ? ) , unten gehts nach vorn,
in meiner HD-Schrauberzeit haben mir die Dinger nie so richtig gefallen.
Da gabs doch auch nen Kit von einem anderen (deutschen?) Hersteller (Müller?), der hat die Aufnahme oben nach hinten verlegt,
und unten nach vorn, das gefiel mir besser, dann mußte aber der Tank versetzt oder umgebaut werden, und mit dem Lenker wurde es auch eng.

Hey Benni . Nein , da ändert sich nichts bei'm Lenken , weil der Lenkkopf durch den Adapter nach vorn gelegt ist , dh. flacher angestelt ... Das ist so , als wenn man den Lenkkopf absägt und mit mehr Neigung wieder anschweißt . Find nicht , daß das so unbedingt auffällt ...
Von AME gibt's den gleichen Kit , das fährt sich alles einwandfrei , da kommt der Schwede mit der Verstellbrücke von Tolle nicht mit ...