Was Schraubt Ihr über den Winter so...Was wird Verbessert...Welche Pläne habt Ihr...?

[Hobster]

für 2013, serie 44m diese sind 48mm. lt hersteller bringts durchschnittlich aufm dyno 6-8PS. dazu noch ein paar andere kleinigkeiten...

[MÖBS]

Hallo Hobster.

Von Wem hast Du das Teil?

Gruß Möbs.

[Hobster]

stellt competition CNC in den usa her. habs gebraucht von psychobike.com...sollte bekannt sein die seite ;-)

[hddragster]

Vorher und nachher ... Es geht weiter ...

[GSXR]

Nicht ohne.............

[hddragster]

Wird mein Straßenmoped , der Fisch kennt's noch , lag mit Motorschaden einige Jahre rum , konnte die Finger aber doch nicht davon lassen ...TÜV-mäßig war das ein Mordsaufwand ...
War alles im Eimer , bis auf die Kurbelgehäusehälften . Da ich ohnehin teilen mußte , wurde die Welle gleich leichter gemacht , die Lager waren ja auch hin ...

Motor ist mein Weihnachtsgeschenk , hab' ihn pünktlich fertig bekommen und leider in der Werkstatt vergessen , wollte ihn eigentlich anstelle meiner Katzen mit in's Bett nehmen ... naja , nächstes mal .

[GSXR]

Micha weiter so ............bin gespannt wie ein Regenschirm,bis sie fertig ist..........

[hddragster]

... na dann ...

nachdem die Brennräume soweit gefräst werden mußten , das sämtliche Macken von umherfliegenden Kolben- und -ringstücken verschwunden waren , brauchte ich mir ja nur noch Kolben mit entsprechendem Dom anfertigen zu lassen , schweißen wollte ich nicht wegen Verzug . ( Jaja , die Wärme bei der größeren runden Fläche und Flattopkolben sind ja sowieso besser , weil sie sich nicht so erhitzen )
Dazu nochmal 'n Bild von den Kolben und Ventilen , damit man sich's besser vorstellen kann ...
Ventilsitze wurden zugunsten Flowmasterventilen noch geändert , ebenfalls der Rest des Brennraumes , davon hab' ich aber keine Bilder mehr ...
Margin bei den Ventilen ist relativ gering , hoffe nicht zu kurz vor'm Wegbrennen , nur bei'm Einlaß , das wird von einströmendem Gas gekühlt ... Dafür strömt's gut .
Bei'm Auslaß hab' ich das lieber gelassen . Aber alle Kanten am Ventilteller abgerundet .Dann nur noch innen im Kopf alles poliert , einmal mit Knete durchgedreht und fertig ist die Laube .

[hddragster]

Köpfe längst fertig montiert , Motor soweit zusammen ... Ventiltrieb montiert u. eingestellt , interne Ölleitungen zugeschnitten und verbunden .
Limarotor gerade weg zum abdrehen
Rivera pro clutch muß noch montiert werden , ebenso Motor/Getriebeverb.platte .
Paarmal durchgekickt , dreht frei .
Verdichtung : 10,77 : 1 ( selbst ausgelitert ) , Kicker only ...

[GSXR]

Gratuliere......