Hy Tony alter Rodder,

also so pauschal würde ich es nicht sagen. Anfangs habe ich auch von den Tk´s mal ´nen Hinweis bekommen, was man beim nächsten Mal besser machen sollte, aber das kein PR Auto dem Reglement entspricht, ist aus meiner Sicht zu forsch formuliert.

Erwähnenswerter finde ich, das im Reglement z.T. Widersprüchlichkeiten zu finden sind; z.B. ist im Teil generelle Bestimmungen auch bei PR1 der Überrollkäfig nach Figur 12 angekreuzt (vorgeschrieben), während in den klassenspezifischen Regularien der Bügel nur "empfohlen" wird. Erst dadurch entstehen Auslegungsmöglichkeiten.(R)

Aber: Reglement heißt nicht nur Technische Regeln. Was ist mit Art. 2.4 und 2.5 bei den Veranstaltungsregeln? Diese beiden regeln, was viele natürlich wissen, die Schrittgeschwindigkeit im Fahrerlager, Burnoutverbot oder das Aufbocken der Fahrzeuge beim warm-up. Da habe ich schon oft Aktionen gesehen, über die ich nicht mehr lachen konnte...........X(

Zum Thema "angeschwärzt werden": Ist mir schon passiert und bei Kleinigkeiten die keinen unmittelbaren Einfluß auf den Rennausgang haben, finde ich es albern. Aber ich stehe grundsätzlich auf dem Standpunkt, das man die Regeln einhalten sollte, denn dazu sind sie da.

Ich hab´ gehört in S/G gehts sehr fair zu, mal sehen ob wir unsere Hausaufgaben auch in Bezug auf das Reglement gemacht haben.....

Gruß Dirk (runnerracer)

www.mopar-rebellion.de

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69´ Dodge Dart / 70´ Plymouth Roadrunner