suche 40er oder 41er Flachschieber für GSXR1100 oder 12er Banditen

**77er** · 06.12.2011, 12:35

Moin,

sowas such ich. Fabrikat zweitrangig. Kann auch rep.bedürftig sein. Am besten gleich mit Trichtern..............................

Gruß

**MÖBS** · 06.12.2011, 13:43

Hallo.
Flachschieber hatte ich 2009 in Hockenheim auf meiner Bandit mit GSX-R 1100 Motor.
Nicht einen Lauf hatte ich mit den Dingern Gewonnen...(Beste Zeit=11,2..)
2010 bin ich wieder mit den 40ern Originalvergaser und geänderten Airbox in Hockenheim Angetreten.
Ergebnis:Jeden Lauf Gewonnen!Bestzeit 11,010...(Bin dann aber wegen rutschender Kupplung am Sa.Nachmittag Ausgestiegen)
Die Flachschieber haben meiner Meinung nach,nur einen Wahnsinnsdurst Entwickelt...Von der Leistung war ich Enttäuscht!
Ich bin mit Trichter und ohne Trichter Gefahren...alles Käse!
Die Flachies waren genau auf den 1100er Motor Abgestimmt und Synchronisiert gewesen.

Die Bandit wurde 2010 Geschlachtet und Verkauft.
Habe mir einen B-King Zugelegt...und bin 2011, 2 mal Erster auf den 402 Metern in Hockh,geworden!

Gruß Möbs

**77er** · 10.12.2011, 15:25

Moin Möbs,

was bist Du denn für Flachis gefahren? RS, FCR, TMR? Hab da auch schon andere Erfahrungsberichte gelesen. Deshalb die Flachis. 40er orig. Vergaser mit Jetkit hab ich ja auch noch. Vielleicht sollte ich dann dochmal aufheben. Wollte die flachis mit Trichtern fahren. Waren Deine für Trichter bedüst? Hast Du denn Deine mal auf´m Prüfstand gehabt und einstellen lassen? Motormäßig irgendwas gemacht (Kanäle geglättet, andere Nockenwellen, höher verdichtet etc) ? Was hast den für ne Auspuffanlage gefahren? Ob die 39er vielleicht die bessere Alternative sind?

Danke erstmal für Deine Antwort.

PS: ich such trotzdem welche, wills einfach auch probieren.

**MÖBS** · 10.12.2011, 16:12

Das waren 38er Rs Vergaser mit Trichter auf den Motor Abgestimmt!
Motormäßig wurden die Ansaugkanäle ein wenig Angepasst.
Auspuff war Komplettanlage Akrapovic...mit Eigenbau Endtopf für die 1/4 Meile.
Ach Ja,Gesoffen haben die Vergaser wie ein Loch!!!

Mit den 40er originalvergaser mit 145 HD und Geänderter Air Box (2 Trichter)ist die Karre am Besten Gesprungen!

Gute Nerven bei den Einstellarbeiten...Gruß Möbs

**77er** · 11.12.2011, 13:31

Moin Möbs,

Danke für die Info. Wegen des Spritverbrauchs hab ich nicht so die Bauschmerzen, es sei denn ich muss mit randvollem Tank an der Ampel stehen......................

ansonsten frei nach der Devise: SPAß KOSTET EBEN.................................

Gruß und nen angenehmen Sonntag

**MÖBS** · 11.12.2011, 13:59

Ich Hoffe,wir Stehen mal an der Ampel Nebeneinander!

Gruß Möbs

**77er** · 11.12.2011, 17:23

das hoff ich auch sehr, wobei ich mir mit meiner ollen Öler nicht soviele Chancen ausrechne. Ist aber sowieso erstmal alles Just for fun und nach der Saison schaun wir mal weiter. Wollt ja eigentlich schon 2011 mit von der Partie sein, da spielten aber andere Dinge erstmal ne größere Rolle und auch das finanzielle wollte nicht so richtig. Mittlerweile weiß ich aber wie es nun werden soll und damit sollt bis Ende Feb. 2012 der Karren stehen. Wenn das Bike steht, geb ichs nochmal zum Dirk Scholz, der wird dem ganzen dann hoffentlich den letzten Schliff geben können. Da bin ich aber zuversichtlich.

ich bin auf alle Fälle voller Zuversicht und freu mich schon enorm auf 2012.

bis dahin und noch nen schönen Sonntach abend

PS: Die Vergasersuche steht nach wie vor............................................... .........