Massnahmen zur "Legalisierung" meiner Karre

[ukw-kfz]

Da es mir selber schon nicht mehr ganz wohl war bei der erreichten Zei (11,9-196km/h),
will ich nun einen Bügel/Käfig nach Reglement nachrüsten.
Da liegt es nahe, auch den Rest der Karre dem Reglement anzupassen.
Public Race fällt wohl aus, da der Lader ja nachgerüstet ist (wenn ich das richtig verstehe, obwohl ich mich an einen Turbokäfer errinern kann, der mal in Hockenheim das PR gewonnen hat)
Also "sports compact" oder eben ET
Unter Punkt 9.1 steht aber folgendes:

Nur solche Computer sind zulässig, die vom Hersteller
bei Serienfahrzeugen zur Sicherstellung der Fahrzeugfunktion
eingebaut wurden. Es dürfen keine
Computer eingebaut werden, die in die Bedienung
des Fahrzeuges eingreifen.
Als Computer wird jegliche Vorrichtung (elektrisch,
elektronisch, mechanisch, hydraulisch oder pneumatisch)
angesehen, die, in welcher Art oder Funktion
auch immer, in die Bedienung des Fahrzeuges auf
Grund von Messungen, Meldungen oder Rechenergebnissen
von Leistungsdaten eingreift.

Darf ich da meine Megasquirt Einspritzung nicht verwenden?
Auch die Datalogs sind sehr aufschlussreich, ohne wär sch..

Auch die Batterie sollte nicht im Innenraum sein, da steht sie aber serienmässig, und ich hab auch keinen anderen Platz dafür.

Hab eine ganze Zeit gelesen, und irgendwie werden die Fragen immer mehr.
Die Sache mit der Lizenz check ich auch nicht. Gibts da irgendwo eine DMSB Fahrschule,
oder krieg ich z.B. in Bechyne eine Tages/WE-Lizenz?

Fragen über Fragen.

Würde mich sehr über Hilfe freuen.
Bechyne wär gar nicht weit weg, würde da gerne fahren.

[Majo]

Hallo,

auf die Klasse SPC bezogen: die freiprogrammierbare Einspritzung darfst du verwenden (ist ja ein Hersteller der die nicht nur für 1 Fahrzeug (Einzelstück) gebaut & verwendet hat)...Batterie, klar nicht im Inneraum oder eben in einer Box (gibts ja dafür)...wobei sich ja bei der Batterie auch was geändert hat wenn ich mich recht errinnere (in Manfred´s geposteten update für 2012 - habe es bisher nur kurz überflogen)

Lizenz, wenn sich jetzt nichts geändert hat, reicht für D (auch Bechyne) die nationale C Lizenz...(bitte berichtigt mich wenn es nicht mehr so ist in 2012)

Wenn Du fragen bezgl Deines Autos & Reglement hast (Sport Compact), schreib eine PN...ist nicht sooo schwer aber ich hatte am Anfang ehrlicherweise auch etwas Probleme um da durch zusehn....

mfg. Mario

[ukw-kfz]

Ich hab mich mal eine Weile mit dem DMSB Reglement beschäftigt.
Im grossen und ganzen ist das alles nicht sooo schlimm.
Besten Dank an Majo für die Hilfe.
Wenns nicht ganz klappt, dann kann ich immer noch ET bis 12sec fahren.
Könnte auch lustig werden.

[ukw-kfz]

So, jetzt hab sogar eine Lizenz Stufe C vom DMSB bekommen. Schön.

[Thorsten Appel]

uwe wenn der dmsb diese klausel durchsetzen würde blieben vielleicht noch 15 lizensierte fahrer übrig .
mache dir keine sorgen . gruss thorsten

[Udo]

uwe wenn der dmsb diese klausel durchsetzen würde blieben vielleicht noch 15 lizensierte fahrer übrig .
mache dir keine sorgen . gruss thorsten

Da hast du wohl recht ....

[Manfred]

uwe wenn der dmsb diese klausel durchsetzen würde blieben vielleicht noch 15 lizensierte fahrer übrig .
mache dir keine sorgen . gruss thorsten

wo kein Kläger, da kein Richter, so einfach.
Manfred

[Rotorrabbit]

Ja aber was soll so ein schwachsinn??

[ukw-kfz]

Ist halt einfach die deutsche Bürokratie.
Und es wird nix so heiss gegessen wie es gekocht wird.
Also scheiss drauf.

[Thorsten Appel]

sag mal uwe das ist doch jetzt nicht dein ernst ?
ich hatte doch schon geschrieben das es völlig unerheblich ist weil es noch nie einen interessiert hat .
und dann schreibt manfred der im dmsb fachauschuss dragtster ist , das es nicht wirklich jemanden interessiert .
ich wiederhole wo kein richter da kein kläger !
und du rufst bei dmsb an und fragst ?
naja ich muss ja nicht alles verstehen !
thorsten