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Thema: EDRS Europäische Sportsman Dragster Meisterschaft... Informationen

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  1. #1
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    Moin,

    nach meiner Meinung wäre es besser gewesen wenn auch die EDRS ein best. Nenngeld von dem Teilnehmer kassiert hätte.
    Es könnte sich aus Mitgliedschaft für die Speedgroup und Nenngeld für Preistopf zusammensetzen.

    Mann hätte die Veranstaltungen festlegen können welche für die Wertung zählen (durch Europa fair verteilt).
    Jeder könnten für sich entscheiden und kein Veranstalter hätte irgendwelche Zwänge oder Extrakosten.

    Von der Kostenseite für unsere Div. könnte wenn überhaupt eh nur Hock und England sich es leisten ohne Aufschläge für die
    Teilnehmer.

    Wie Markus sagt: Der Ansatz von EDRS ist sehr gut aber als ich von der Kostenreglung gehört hatte waren für mich
    Probleme vorprogramiert.

    Vielleicht sind wir da mit unserer "kleinen" SPET Challenge schon ein bißchen weiter, z.B. Hockenheim ist froh daß es uns gibt aber
    hat keine extra Kosten.

    Wäre schade wenn die EDRS - Geschichte für unsere Div. schon jetzt zu Ende wäre, aber wenn sie sich nicht eine bessere Lösung
    ausdenken wirds wohl so kommen.

    Gruß Norbert
    Silver-Bullet

  2. #2
    Benutzer Avatar von 13komma2
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    Zum Thema Nenngeld: Ich bin bereit die anfallenden Kosten der ERDS je Rennen von ca.30,00 Euro zu übernehmen.
    Das diese Gebühr von den Veranstaltern übernommen wird, ist eher unrealistisch zu glauben. Die Teilnahme an ERDS sehe ich als privates Vergnügen der einzelnen Fahrer/Teams an.
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  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Manfred
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    Ein Problem, bezüglich Hock, solltet ihr nicht übersehen.
    Wenn bei den Nitrolympx für alle Sportsman Klassen die EDRS ausgeschrieben bzw. gewertet wird, kann der Veranstalter die Teilnehmer nicht ablehnen, was dazu führt, dass es ev. mehr als 300 Teilnehmer insgesamt werden. Eine so große Teilnehmerzahl inclusive der FIA und UEM Meisterschaft, bring für die 3-Tage Veranstaltung mit Sicherheit große Zeitprobleme im Ablaufplan. Wenn nur ein oder zwei Öldown während der Quali vorkommen werden die Sportsman-Klassen schon gekürzt. Kommt dann noch ein Öldown bei der Elim dazu, dann sieht es ganz duster aus, denn FIA und UEM gehen immer vor.
    Gruß Manfred

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