[QUOTE=ich bin sowieso der meinung das die PS-Liste aus Radleistungsdiagrammen bestehen sollte. So wie es normalerweise üblich ist. Was am Motor anliegt ist uninteressant.[/QUOTE]
Der Meinung bin ich auch, Boba.
[QUOTE=ich bin sowieso der meinung das die PS-Liste aus Radleistungsdiagrammen bestehen sollte. So wie es normalerweise üblich ist. Was am Motor anliegt ist uninteressant.[/QUOTE]
Der Meinung bin ich auch, Boba.
Zitat Walter Röhrl: Ein Fahrzeug ohne Allrad ist eine Notlösung.....
Boba wir hatten uns es garnicht ausdrucken lassen,weil es den Samstag spät wurde und alle nach hause wollten, auch die Leute von KKS. Als es da in diesem Forum so überhand nahm war Weihnachten und bei KKS waren Betriebsferien. Also hätten sie 10000€ bieten können und wir hätten es nicht zeigen können. Mittlerweile ist uns das sch....egal geworden weil das nur noch dummschiss ist und uns nur noch die zahl nach 402meter interessiert.
Amen!Zitat von OSTBANDE TURBO
Foren halt.
Was manche nicht mit eigenen Augen sehen glauben sie nicht.
Daran ist nunmal die Gesellschat schuld, aber solche Pöbeleien immer in Foren auszutragen ist sowieso zum Kotzen.
Man zieht sein Ding durch und dann halten alle die Fre**e.
Ich bin auf die ersten Zeiten gespannt!
@ Christian,
ich bin eher drauf gespannt wann Du mal auf Deine Pinwand guckst oder dein Postfach leerräumst
viele Grüße
Björn
EX!!!!!Europarekordhalter BA/A 7.37@297 / 302
90% of the game is half mental
Das funktioniert eben nicht da die Prüfstände alle unterschiedliche Radleistungen zum einen Messprinzipbedingt und auch was das Umfeld angeht ermitteln,(Reifengröße,Luftdruck, Getriebe, Art der Rollen usw....) also muss man um die verschiedensten Prüfstände und Fahrzeuge vergleichen zu können die Motorleistung ermitteln , was dann ja über die Entsprechenden Normen(DIN, SAE...) geregelt ist.
Die Motor- oder Radleistung sagt doch eh nich viel aus.
Ab auf den Strip damit!
Oder mal mit der P-box messen.
Die gleiche Leier wie immer:
"Was nutzen 1000PS wenn du sie doch nich auf die Straße bekommst."
Wieso muß man sich da so heis machen???
In den Leistungsregion misst man eigentlich nur noch auf Scheitelrollen.
Da ist die Vergleichbarkeit der Radleistung wieder gegeben. Bzw meistens Kosinus das ehh dynojet Prüfstände.
Drehzahl bzw Leistungsverlauf über Drehzahl finde ich sehr interessant.
Kram das hier mal wieder aus:
Welche Zeiten hat denn der Golf nun gefahren?
glaube 10,2
Name : Christian Göres
Fahrzeug : VW Rallye Golf 2 VR6 Turbo 4motion
Strecke/Jahr : Großenhain 2012
60feet : 1,624
1/8 Meile : 6,762 @ 176,00 Kmh
1/4 Meile : 10,204 @ 230,00 Kmh
Quelle: http://www.dragracelist.de/Klasse-AWD-.htm
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