21.04.2012, Cult-Style Saisonauftakt, Airport Rothenburg (02929)
Viertelmeile (Test and Tune):
Auch 2012 erfolgt die Durchführung der Viertelmeile in Zusammenarbeit mit der Fuel Crew (www.fuel-crew.de) und steht unter dem Motto 'Test and Tune'.
Die Einteilung erfolgt 2012 nicht nach den gewohnten Hubraumklassen, da diese nach unserer Ansicht nur schwer bei einem markenoffenen Treffen möglich ist. Dies haben die Erfahrungen der letzten Jahre gezeigt. Nach dem Motto 'Test and Tune' werden wir legendlich eine Einteilung in eine große und eine kleine Klasse vornehmen. Dabei wird eine einfache Hubraumgrenze von 2000ccm gesetzt. In beiden Klassen werden die Fahrer mit den drei schnellsten Zeiten auf der Strecke prämiert. Damit jedoch alle Teilnehmer eine Chance auf eine Auszeichnung haben, so wird zusätzlich die beste Reaktionszeit prämiert. Wir erwarten dann wie gewohnt die Fahrer mit den schnellsten Zeiten zur legendären Sektdusche auf dem Siegerpodest.
Auf Euch wartet eine asphaltierte Strecke mit professioneller Zeitmess- und Startampelanlage. Jeder Teilnehmer hat die Möglichkeit ausgedruckte Timeslips für jeden Lauf zu bekommen. Diese enthalten folgende Werte:
- Reaktionszeit
- 60ft Zeit
- 1/8 Meile Zeit und Speed
- 1/4 Meile Zeit und Topspeed
Folgende Richtlinien gelten für die Fahrzeugabnahme und Teilnahme am Wettbewerb:
- Helmpflicht unabhängig der gefahrenen Zeit/Geschwindigkeit
- ACHTUNG: Für einen Helm ist selbstständig zu sorgen. Kein Ausleih von Helmen am Veranstaltungstag!!!
- Kleidung aus Naturfasern, lange Hosen, langarmige Oberbekleidung
- Alle Reifen im guten Zustand (Geschwindigkeits- und Gewichtsindex beachten!)
-> Fahrzeuge mit Noträdern werden nicht zugelassen
- Sicherheitsgurt serienmäßig, gleichwertig oder höherwertig
- Bremsanlage serienmäßig, gleichwertig oder höherwertig (an allen Rädern!)
- Kein loser Ballast im Fahrzeuginnenraum
- Batteriebefestigung serienmäßig, gleichwertig oder höherwertig
- Batterien im Fahrzeuginnenraum müssen in einer dafür vorgesehenen Batteriebox fest untergebracht sein
- Feuerschutzwand zwischen Motor und Fahrgastzelle
-> jedes Fahrzeug MUSS einen eindeutig vom Fahrgastraum abgetrennten Motorraum haben
- Die Tank- und Kraftstoffanlage hat dem Serienzustand zu entsprechen
- Geänderte Kraftstoffsysteme müssen vom Fahrgastraum vollständig abgetrennt sein (stoß- und feuerfest)
- Die Tankentlüftung muss ins Freie führen
- Motorkühlwasser/-ölleitungen & Behälter müssen vom Fahrgastraum vollständig abgetrennt sein
- Geschlossene Karosserie
-> Fahrzeuge mit offensichtlich demontierten Karosserieteilen werden nicht zugelassen!
- Für Motorräder gilt: Nur mit gültiger Strassenzulassung, Motorradkombi (incl. Helm, Stiefel, Handschuhe) ist Pflicht
Zeit- bzw Geschwindigkeitsabhängige Voraussetzungen:
- Fahrzeuge unter 12s bzw. 11,5s *: Überrollbügel, 4-Punkt Gurt
* nur mit gültiger Straßenzulassung, Einzelfall Entscheidung durch die technische Abnahme
- Fahrzeuge unter 10s: Überrollkäfig, 4-Punkt Gurt, Fensternetz
- Fahrzeuge über 240km/h: zusätzlich Bremsfallschirm
-> Ausgenommen von diesen Voraussetzungen sind Fahrzeuge (z.B. Porsche) welche diese Zeiten bereits ab Werk erreichen, sofern diese dem orginal Zustand entsprechen
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nochmal Gratulation an VTG...
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