Hi Elli,
was für eine Combo fährst Du?
Hab noch nen BBC Wandler für TH400 und einen SBC Wandler für PG rumliegen
//Merlin
Hi Elli,
was für eine Combo fährst Du?
Hab noch nen BBC Wandler für TH400 und einen SBC Wandler für PG rumliegen
//Merlin
"The Key to going Fast is to learn from those who are going the Fastest."
Krümel Racing powered by Savage Attack
Merlin, wir haben einen Toyota 7M-GTE 3l 6-Zylinder Turbo mit Powerglide welches TH Input Shaft hat. Es passt maximal ein 9" wegen Starterkranz. Adaptierung ist kein Problem. Weist du die Stall-Drehzahl im Tranbrake und wieviel der Motor dort ca an Drehmoment hatte? So ein Kubikfütze lässt sich in unterem Drehzahlbereich ohne Ladedruck schwer begeistern.
9.6s @ 243km/h Flugplatz Bautzen
www.e-b-tuning.de
Ja in unteren Drehzahlbereich zieht da nichts mehr weil der Stator sich nicht abstützen kann und der Ölstrom nicht zur Dehmomentverstärkung umgelenkt wird.
Erst ab "stallspeed" und Geschwindigkeit zieht da wieder was weil da ja auch der Stator mitläuft weil Turbine und Pumpenrad Gleichlauf haben.
Udo
It`s a long way to the top if you wanna rock and roll
Sänks for se Erklärung!
Grüße,
Boris
Hallo,
wie Udo schon sagt; die 60 ft. Zeiten sollten deutlich schlechter werden.
Häufig fühlt es sich an als wenn der Motor nicht mehr richtig kraftschlüssig mit dem Rest verbunden ist (Gummibandeffekt).
@Boris:
wenn Du Dich mal neben ein startendes Auto stellst hörst Du wie nach wenigen Metern nach dem launch die Drehzahl kurz um ca. 100- 200 rpm nach unten geht - das ist der Moment in dem der Stator anfängt sich in eine Richtung zu drehen zu drehen; wenn Du das nicht hören kannst, ist die Sprag kaputt.
@Elli:
"Falscher" burnout:
viele machen den burnout solange bis dem Motor die Puste ausgeht und die Motordrehzahl am Ende des burnouts schlagartig absackt - das zerstört Sprags gerne.
Mit dem burnout hört man grundsätzlich vorher auf, wenn einem das Leben des Wandlers (Sprags) etwas bedeutet.
viele Grüße
Björn
EX!!!!!Europarekordhalter BA/A 7.37@297 / 302
90% of the game is half mental
@Elli
Es sind beides 9" Wandler.
Der BBC Wandler (TH Input)hat ein Stallspeed von 5000 U/min und der SBC hat 6500 U/min aber PG Input shaft
Das Drehmoment beim BBC Motor so um die 800NM und beim SBC ca. um 650MN
//Merlin
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Merlin, hast PN.
Gruß, Elli.
9.6s @ 243km/h Flugplatz Bautzen
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kann man diese Stator Sprag irgendwo nachbestellen? Mein Wandler ist zerlegbar..darum Frage ich. Sind alle unterschiedlich?
So sieht meiner aus..
Jup alle anders.
Die mit den Rollen sind auch noch anfälliger las die "dogbones"-Dinger.
Bei dem Drehmoment dein dein "Turbinchen" entwickelt sollte aber kein Problem entstehen.
Udo
It`s a long way to the top if you wanna rock and roll
Udo, die Kubikfützen und Drehmomentarmen werden euch mal den Arsch versohlen.
Gluß, Elli.
9.6s @ 243km/h Flugplatz Bautzen
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