So ein Schiet !
Wollten heute die Asphaltnähte zwischen den Betonplatten in Brandenburg niederbrennen. Sie sind nicht besonders hoch, stellenweise, aber nur stellenweise ca. 2-3 mm hoch. Wollten den Bierbäuchen was Gutes tun.
Wollten mit Gasbrennen Marke Dachdecker, 2 in Reihe geschaltet, den Asphalt erwärmen und dann mit Stahlschiebern weghauen. Ging nicht, der Asphalt wurde nicht weich. Großes Rätselraten, Fachleute vom DDR Flugplatzbau rangeholt und befragt. Des Rätsels Lösung ist ganz einfach. Die Fugen wurden nicht mit Straßenasphalt ausgegossen, denn der wäre zu weich gewesen für Flugplatzzwecke. Wenn im Sommer die Sonne auf die Piste brennt, wäre normaler Asphalt weich geworden, und darüber rollende Flugzeugreifen hätten Teile des Asphalt aufgenommen und dann beim Start der Flugzeuge bei höherer Geschwindigkeit eventuell nach oben gegen die Tragfächen geschmissen und Beschädigungen erzeugt. Darum nahm man einen Asphalt mit weit höherer Schmelztemperatur, der von den Reifen nicht aufgenommen werden konnte. Und da standen wir nun dumm herum. Eine Alternative wäre gewesen, einen Betonfräser zu nehmen und ganz sachte über die Bahn zu gehen. Aber so eine Fräse verklebt nach wenigen Metern, also die Fräse auf den Kopf stellen und mit Gasbrennern die Messer frei brennen. Nach 100 Metern wäre aber dann die Fräse im Eimer. Also Abbruch der Aktion.
Großes Überlegen, nach Vernichtung eines Kasten Bier kam die Erleuchtung. Da die meisten Teilnehmer Straßenklasse fahren, und die wenigen T&T Teilnehmer keine Weltrekorde aufstellen, sondern nur die Kupplung einstellen wollen, lassen wir es erstmal so wie es ist. Wenn sich dann ein SG oder Compfahrer über die Strecke beschweren sollte, dann machen wir vielleicht was. Die Rechnung über € 3500,- präsentieren wir Ihm dann. Aber kommt erstmal alle nach Brandenburg, probiert die Strecke aus, sagt Eure Meinung, und dann sehen wir weiter. Wer mal in Wittstock gefahren ist, und dann Brandenburg gesehen hat, wird auch Zufrieden sein.
Und nicht vergessen, am 21.-22.05.05 ist große Eröffnungsveranstaltung in www.brandenburg-raceway.com, die Werbetrommel dröhnt. Am 20.05.05 ist Presseveranstaltung um 14 Uhr auf dem Marktplatz in Brandenburg mit Presse und Fernsehen. Einige Fahrer haben sich schon angemeldet, um so mehr kommen, umso Eindrucksvoller wird die Show für die Presse und zieht dann richtig Zuschauer. Und das ist es doch, was wir alle, mich eingeschlossen, brauchen.
In den letzten 2 Wochen haben wir 3 große Berichte in den Zeitungen gehabt, dieses Wochenende kommen nochmal 2 dazu. Heute haben wir 2 große 5 Meter Transparente (gesponsort von Dirk Peiler ) an der Brücke über der Hauptstraße in Brandenburg angebracht, tägliche Verkehrsfrequenz ca. 20000 Autos. Ab heute werden in 50 Km Umkreis von Brandenburg Plakate gehängt. Dann habe ich mit dem Polizeichef von Brandenburg abgemacht, das bei der Anfahrt zum Rennen an beiden Tagen keine Polizeikontrollen von tiefergelegten oder aufgemotzten Fahrzeugen gemacht werden, wie es in Wittenberge oder Luckau üblich war, also sorgenfreie Anfahrt für alle. Nur Samstagabend müssen die Jungs bei der Abfahrt mit Alkoholkontrollen auf der B 1 rechnen. Das ist doch ein Dragracer freundliches Deal.
Nur zu Petrus habe ich noch keinen Draht gefunden, aber vielleicht kann "Hexe" Cristoph(Linse) da was drehen.
Dirk Peiler baut auch einen Reiter, also dieses Ding, was mitten auf der Bahn zwischen Starter und Ampel steht, mit Brandenburg Raceway drauf und etwas Werbung, also optisch werden wir immer besser. Dirk Behlau (pixeleye) wird auch da sein, ebenso wie Benni, die schnellste Dragracing Sprecherschnauze westlich des Urals. Habe heute lange mit Andrè von Dragracing Team Postdam zusammengesessen, war ein gutes Gespräch. Danke Andrè. Die Spinnerbrücke, "der" Bikertreff in Berlin, macht Platz für Werbung für Brandenburg Raceway.
Es sieht gut aus, die Resonanz ist enorm, freue mich, viele bekannte Gesichter in Brandenburg zu sehen. Hallo Kath Brothers, ihr versäumt was.
Gruß Klaus
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