hallo!
hab ein "kleines" problem:
die öldruckanzeige steht bei mir von leerlauf bis vollgas immer auf 25PSI - dachte zuerst der geber ist defekt - hab heute zur kontrolle eine neue anzeige samt geber eingebaut und die steht auch bei 1,7bar!? bewegt sich im bereich von +-0,2bar - bei ansteigender drehzahl kommt sie eher runter als rauf.
hab auch schon einen 3/4liter öl nachgeschüttet - das gleiche.
beim durchforsten meiner letzten onboard videos bin ich draufgekommen dass das schon eine ganze weile so ist, mindestens 10-15 läufe - davor hatte ich keine aufzeichnungen.
als der motor neu war, hatte ich im leerlauf ca. 25psi und bei ca.5-6000rpm 50-55 PSI.
infos zum motor:
- chevy SB 383cui + 150HP NOS
- Höchstdrehzahl 6800
- ölpumpe stock
- oilpan stock
- öl: Valvoline VR1 Racing 20-W50
- ölfilter: FRAM PH30
- zusatzölkühler
- fuel: ultimate 102
quietschen, scheppern, kratzen, klackern, ... ist nicht zu hören.
das öl am meßsstab schaut eigentlich auch ganz ordentlich aus, hab ich im winter gewechselt.
hab schon ein wenig rumgegoogelt welche ursachen es so sein könnten - wobei ich nichts darüber fand ab welchen druck man nicht mehr starten/fahren sollte.
aber ganz interessant fand ich dass nascars mit stock pumpen rumfahren und ein recht dünnes öl, glaub das war 0-W20, nehmen und durch die kleineren schaufeln der pumpe so ganze 30-40PS rausholen! die fahren auch einen niedrigen öldruck (5PSI/1000rpm) wobei mit geringeren toleranzen bei den lagern.
kann es sein dass das öl für die standardpumpe zu dick ist? dann sollte man aber einen anstieg mit zunehmender öltemperatur erkennen oder?
bin für jeden tipp dankbar!
lg
oli
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