Hockenheim, wo geht es hin im deutschen Dragrace ?

[Andrea Kloss]

Es ist wirklich unheimlich schwer was dazu zu schreiben, da ich mir über das Wochenende sicherlich 15 verschiedene Versionen von diversen Personen angehört habe, was Ihre Meinung nach passiert ist oder was sie meinen aus bester Quelle erfahren zu haben.
Als ehemalige langjährige Mitarbeitein der NOX bei Rico und bei Jerry habe ich mir auch die Meinungen der Orga angehört. Trotzdem bin ich mir immer noch nicht im klaren was jetzt wirklich der Auslöser für die schlechte Strecke war, ist es die Strecke selbst also die Basis die was weggekriegt hat bei der Reinigungsaktion nach der Veranstaltung letztes Jahr? oder war es eine Streckenprep die falsch begonnen wurde und egal was man tat nicht mehr zu retten war? Selbst die diversen Personen mit denen ich gesprochen habe aus Teams oder Orgacrew von anderen Strecken vorort und telefonisch - jeder hat seine eigene persönliche Meinung dazu.

Ich kann nur sagen das ich an beiden Wochenenden (T&T und NOX) von Anfang bis Ende dabei war und auf jeden Fall habe ich mitbekommen, das es der Organisation schon sehr bewusst war zu Beginn des T&T das sie ein grosses Problem haben und mit Sicherheit kann ich sagen, dass sie ab diesem Zeitpunkt alles getan haben was in Ihrer Macht stand um die Strecke doch noch irgendwie hinzubekommen.

An diesem Wochendene gab es mehrere Meetings mit den Fahrern, Stewards und der Rennleitung und wir werden alle nicht erfahren, was dort teilweise an eher nicht sportlichen aber eher politischen Entscheidungen seitens Fahrer, Stewards und Veranstalter gab, die dazu geführt haben das keine weiteren Läufe der FIA Klassen (außer TMD) stattfanden. Wir dürfen alle nicht vergessen das mittlerweile auch beim Drag Racing sich vieles mittlerweile auch nur ums Geld dreht.
Nichts desto trotz ist es meine persönliche Meinung das es die richtige Entscheidung war die Wettbewerbsläufe von den betroffenen FIA Klassen nicht mehr zu machen. Das die TM/D darüber abgestimmt hat weiterzufahren, war auch i.O. sie haben für sich selbst entschieden, das sie die Strecke meistern können und sie haben das auch bewiesen, leider kann man nicht die Leistungen der TM/D auf allen anderen FIA Klassen umlegen und Fragen warum sie anders entschieden haben. Meine Lieblingsklasse ist Pro Modified und ich bin froh das sie nicht gefahren sind, denn ein kaputter Pro Mod ist für mich kein schöner Anblick, das möchte ich einfach nicht sehen.

Mein Respekt an diesem Wochenende galt den Sportsmann Fahrern und Fahrerinnen, sie hatten auch mit der Strecke zu kämpfen aber ich habe keinen meckern hören, sie haben ihre Autos abgestimmt und wieder abgestimmt und wieder abgestimmt, denn die Strecke hat sich auch ständig verändert zwischendurch wurde sie besser dann wieder schlechter usw.
Die Sportsmänner haben alle verstanden das sie keine optimale Strecke aber sie haben begriffen das sie die Möglichkeit haben Runden zu fahren. Sie haben den Zuschauern eine tolle Show geboten, es waren Hammer Burnouts zu sehen von Mike Bruckmüller, Marco Leder, René Ehrismann usw. die Zuschauer sind mitgegangen und haben gejubelt, es waren außer Rudi's und ein Funnybikes oildowns keine weiteren Zwischenfälle bei den Sportsmännern, sie wurden aufgerufen und sie waren da.

Wir vom GSK-Motorsport haben es mal genossen soviel Zeit auf der Strecke zu verbringen, es war ein tolles und erfolgreiches Rennwochende für uns.

Wir hoffen das sich die NOX in 2013 wieder zurückmeldet mit tollem Wetter und neuer Strecke und vorallem hoffen wir, das die Orga uns "die Sportsmann Klassen" nächstes Jahr wenn es wieder heißt "FIA Classes this is your first call" nicht vergisst und an unsere Leistungen für die Veranstaltugen 2012 zurückdenkt.

Andrea

[AMC Gremlin]

nene leute ,ihr verwechselt da was.
ich (blauer AMC Gremlin und der graue Roadrunner von robert erhart)waren die erste paarung am freitag um 9,30 nach den JD.

@klaus,war nett dich kennen zu lernen,und gratulation zu eurem erfolg,nächstes jahr aber auch selber fahren,ok !