Optionen Powerglide

[eise68]

Hallo Uli,
im moment sind keine Mini Limas vorrätig.
Müßte ich bestellen.
Gruß
Stefan

[RaceFink]

Ein gut gemachtes TH350 hält 800hp gut aus.
Sorgfältiger Zusammenbau mit entsprechender Sachkentniss vorausgesetzt.
Brauch nicht mal teurere spezial Teile. Die einzige Schwachstelle ist der Freilauf aber auch da gibts Lösungen.

Udo

[Tony Brandes]

Also, dass man mit einem Powerglide nicht vernünftig auf der Strasse fahren kann stimmt so nicht.
Ich fahre es ja jetzt das dritte Jahr (Stall 3000). Da ich vorher ein TH 350 gefahren habe (ca. 500-600PS), kann ich das schon beurteilen.
Das TH 350 hat bei meiner Leistung gehalten.
Günstiger ist ein gemachtes TH 350 auf jeden Fall und wenn es nicht hält, hast ja Garantie drauf wenn dir der Verkäufer zusagt das es die 800 PS aushält.
Ich würde mir das dann schriftlich geben lassen.

[Hustler]

Also n´dreigang hab ich drinn und das es für die Staße komfortabler und sparsammer ist, ist unstrittig.
Aber was soll ich sagen, Strip geht vor Street. Und wenn ich mal auf der Straße fahre, meistens eh im letzten Gang.
Aber zurück zur eigentlichen Frage. Nach all dem wenigen was ich weiß tendiere ich zu 1.76 o. 1.69.
Die Startdrehzahl des zweiten Ganges wären dann nach dem shift 3420 (127kmh) bzw 3550 (132kmh)
Stall z.Z. 3000.
Kann man sich ruhigen Gewissens ein fertiges kaufen oder lieber bauen lassen?
Hustler

[RaceFink]

rechne mit 6-10% Schlupf
Bei so wenig Stall Speed würd und so wenig Drehzahl würd ich doch zu dreigang tendieren

Udo

[Hustler]

Irgendwie bin ich immer noch nich schlauer. Die Angaben sind für einen Shiftpunk von 6000RPM.
Drehen könnte ich bis 6500 und Redline soll bei 7000 sein.
Hustler

[AMC Gremlin]

mit den herstellern sprechen und beraten lassen,wenn man selber nicht genau durchblickt.
hab ich auch so gemacht (TCI) und alles funktioniert jetzt bestens bei mir.

mfg

[Björn Lähndorf]

Hallo,

evtl. solltest Du bei einem Kauf bedenken, daß die 1.76 und 1.82 die Originalübersetzung eines 8 cyl. bzw. 6cyl sind - wobei die 8 cyl. zu bevorzugen sind.
Die halbe Sportsmanwelt fährt mit einem 1.76 Originalplanetary durch die Gegend und freut sich des Lebens - bei Dir wird es nicht anders sein. Alle anderen Überstzungen sind aftermarket und entsprechend teurer.

Nur mal so gesagt: ich hab nachdem meine 1.76 kurz davor war ne Grätsche zu machen auf irgendwas geradeverzahntes im 1.80`er Bereich gewechselt - einen Unterschied hab ich da nie feststellen können.

viele Grüße

Björn

[Hustler]

Danke für Eure Tips, wird dann wohl 1.76.
@Björn,
nicht zu Vergleichen. Du fährst ne andere Liga. Du wirst deinen Motor auch viel höher drehen.
(Warst Du neulichst mal in Hamurg?)
Grüße,
Hustler

[Björn Lähndorf]

@ Hustler

ja mit der 1.76 ist erstmal ne gute Ausgangsbasis.

Meinst Du die Oldtimertankstelle? Ja da war ich neulich zum erstenmal - ist ja ganz schön da. Sorry wenn ich so doof frage; sind wir uns da über den Weg gelaufen?
Kann Dich im Moment nicht so Recht einordnen.
Stand Dein Auto auch da?

viele Grüße

Björn