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Thema: Umbau 9" Torque Converter auf High Stall in Deutschland

  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von R.A.G.
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    Umbau 9" Torque Converter auf High Stall in Deutschland

    Moin moin,

    habe meinen Wandler nun ausgebaut - nun meine Frage ich habe jetzt 2 Optionen - ich schicke meinen diese Woche in die Staaten lasse ihn umbauen auf 6900 Rpm Stall
    Oder ich lasse mir einen fertigen hier her schicken den ich dann wiederrum umbauen lassen muss auf meine Flexplate.

    Nun meine Frage gibt es hier bei uns nicht ein Tranny Spezi der einen 9" Wandler umbauen kann auf ca. 7000 rpm Stall?

    Ich bin wirklich für jede Antwort dankbar

    Alles andere würde bedeuten: see you next year on Track

    Danke

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Klötzer Jungs
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    Hallo,

    zutrauen tue ich das so manchen alten Hasen, oder 'Professoren'...ich wage mich auch zu erinnern, das Jürgen Nagel (http://www.jnr-motorsport.com/ ) sowas kann und macht. Aber erwähnte Hasen melden sich bestimmt auch noch zu Wort

    Gruß Mirko

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von R.A.G.
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    Zitat Zitat von Klötzer Jungs Beitrag anzeigen
    Hallo,

    zutrauen tue ich das so manchen alten Hasen, oder 'Professoren'...ich wage mich auch zu erinnern, das Jürgen Nagel (http://www.jnr-motorsport.com/ ) sowas kann und macht. Aber erwähnte Hasen melden sich bestimmt auch noch zu Wort

    Gruß Mirko
    Hallo Mirko,

    danke für deinen Tip aber mit Jürgen hatte ich bereits tel. und er meinte er baut keinen 9" um macht bei Turbomotoren kein Sinn da die Masse einfach zu gross ist
    die angetrieben werden muss. So dann fällt die wahl nun auf einen 7" oder 8" Converter mit dementsprechenden Stall.

    Gruß Lars

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Klötzer Jungs
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    Hi Lars,gern geschehen.

    So hast eine 'qualifizierte' Aussage vom Fachmann und weißt 'wo der Frosch die Locken hat'.

    Lieben Gruß Mirko

  5. #5
    Super-Moderator Avatar von Björn Lähndorf
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    Hallo,

    einen 9" Wandler kann niemand! sinnvoll für ein Stallspeed von ca. 7000 rpm an einem 2ltr. Motor umbauen.
    Ich hatte mal einen 9" mit ca. 7200 rpm hinter einem 500 cui Pro Stock Motor - selbst mit dem Motor hat der sehr träge hochgedreht; dafür war der Schlupf relativ gering. Ein 8" ATI war dann ein dramatischer Unterschied - ca. 0.3 Sek. von ca. 2800 - ca. 7000 rpm.

    Man kann mit jedem Wandler nahezu jedes Stallspeed herstellen; das Problem mit zunehmendem Durchmesser ist, das man Drehmoment zum schnellen hochdrehen
    braucht.
    Ich würde bei so einem kleinen Motor und dem gewünschten Stallspeed den kleinsten Durchmesser wählen, den man bekommen kann.

    viele Grüße

    Björn
    EX!!!!!Europarekordhalter BA/A 7.37@297 / 302
    90% of the game is half mental

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rotorrabbit
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    Frag Thomas E. ob er rausgefunden hat was für einen ich habe, dann hast du den richtigen...

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