okay danke,dann werde ich sie weiter fahren..
okay danke,dann werde ich sie weiter fahren..
hoffe nur das sie von der größe reicht..
Das Kondenswasser sollte es ja binden und dann mit durchjagen.
Seht es als WAES.
so habe noch mal in sachen pumpe ein wenig recherche betrieben und folgendes gesagt bekommen.
Kann das so stimmen???Mit 850ccm Einspritzventilen erreicht man beim 4 Zylinder-Motor bei 100% Antaktung der Düsen eine Kraftstoffmenge von knapp 205 Liter/Stunde. Bei einem Grunddruck (Benzindruck) von 3Bar + 2Bar Ladedruck muss die Pumpe also eine Fördermenge von mindestens 205 Liter/Stunde@5Bar aufweisen (da der Benzindruck sich proportional mit ansteigendem Ladedruck erhöht).Also sollte eine 044 Bosch ausreichen sein.
Soll jetzt nich blöd klingen, aber haste mal versucht das selber zu rechnen? Ist ja kein Hexenwerk.
100% Antaktung ist allerdings nicht weit von der Kernschmelze entfernt.
850er Einspritzventile haben bei 2 bar LD und 3 bar Grunddruck einen Durchlass von etwa 1100ccm,
Das wären dann 264l/h Volllast bei 5bar effektivem Kraftstoffdruck und 100% Auslastung
Geändert von KOENIG (31.10.2012 um 21:17 Uhr)
Morjen Frank,
das stimmt so nicht ganz. Da der Ladedruck gegen den Benzindruck arbeitet bleibt der Durchlass bei 850ccm aber der Benzindruck steigt auf 5 bar. Dadurch sinkt ja wieder die Fördermenge der Benzinpumpe. Somit bist du bei 204L in der stunde. Ob die pumpe das bei 5 bar schafft weiß ich jetzt nicht.
LG Thomas
ok, thomas. stimmt natürlich....
war ich wieder etwas voreilig.
wenn die Versorgungsspannung ausreichend ist, sollte das noch gehen bei 5bar...
bei 13,5V und 5bar sollten noch etwa 250l/h anliegen.
Bosch gibt an:
Delivery rate at 5 bar and 22°C: 260 ± 5 l/h at 14 V
sorry, war ein fehler von mir. die 204l stimmen schon.
Hi,
warum nimmst Du nicht die Pierburg? Da biste doch beim Durchfluss auf der sicheren Seite und E85 kann die auch.
Ronny
Ps.: Hi Frank :-)
Lesezeichen