Also ich weiß ja nicht wie du deine Kraftstoffleitungem dimensioniert hast, aber ich fahre E85 mit 875ccm Düsen mit einer Bosch 044 Pumpe und drücke ohne Probleme meine 600 PS!Zitat von TTO-Performance
Also ich weiß ja nicht wie du deine Kraftstoffleitungem dimensioniert hast, aber ich fahre E85 mit 875ccm Düsen mit einer Bosch 044 Pumpe und drücke ohne Probleme meine 600 PS!
Dead-Rabbits Dragracing Team
Jade Race - Supporter der Orga
kannst die Fuelab auch ohne digitale Ansteuerung fahren aber trotzdem z.B. mit einem Drosselklappen- oder Ladedruckschalter zwischen 40% und 100% Pumpenleistung umschalten ...
Ja und nach 15 Mintuten ist die Tot. ;-) Die sollte man schon digital ansteuern.
Habt ihr schon mal Probleme mit der Fual Lab gehabt?
genau boba dann kann ich den sprit aufkochen ;-)
@ Boba Ich selber hatte noch keine probleme aber der ein oder andere von uns schon aber wurde ohne probleme umgetauscht und es gibt überarbeitete pumpen mit neuer elektronik must du dich mal mit ecu481 auseinander setzen er kann dir das genau erklären
muss das thema nochmal hochholen,von der fördermenge sollte die 044 bosch die zur zeit drin ist reichen.
aber seit ihr auch der meinung das die pumpe das e85 vertragen wird?
Ich fahre die Bosch 044 seit über 2 Jahren mit E-85 ohne Probleme.
Wie lange die jetzt noch hält kann ich zwar nicht sagen aber im Winter bleibt E-85 im Tank ohne Probleme mit der Pumpe.
Bis jetzt hält diese.
Gruß Jörg
Wir haben die schon unter 3 Jahre mit e85 betrieb. Keinerlei Probleme. Nur das e85 würd ich im nächsten Jahr nicht mehr fahren.... Das Zeug zieht richtig Wasser..
Ja das stimmt mein Catchtank ist nach einer Autobahnfahrt voll mit Kondens.
Das habe ich erst seit dem ich mit E-85 fahre.
Nur ob das jetzt schädlich ist kann ich nicht sagen.
Fahre ja schon seit über 2 Jahren mit dem Zeug und bis jetzt alles Top.
Wie gesagt bis jetzt.
Gruß Jörg
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