Bitte schau dir mal die Arbeitszeit des EV`s an.
Im LL sind das so ca. 8% (bei 1000U/min)also 8% von 720° so 58°KW
Bei 40% mit flotter TL sieht das schon anders aus 296°KW das is schon eine üble NW
Bei 80% (max. Drehzahl) Auslastung bei VL 592°KW musst Du mir erklären wie das am Ende das Ansaugtaktes geht.
Udo
It`s a long way to the top if you wanna rock and roll
Hy
Gibt es so einen Rechner wie für die Zündung auch für die Einspritzdüsenzeiten ?
mfg
Für die Düsenberechnung gibt es was.
http://www.turbotoyperformance.de/duesenrechner.html
Ist ganz hilfreich und haut auch ziemlich hin.
Kenn den nicht. Aber mit haufen Fragen, Problemen und wenig Ahnung. Frag würdig alles.
Elli: Es hängt vom Steuergerät ab wann du anfängst bzw wann du aufhörst und so. Wichtig ist das es zumindest vor dem öffnen des Ventils anfängt mit einspritzen.
Hy
@ Frontkratzer
Meinte er ein Rechner der mir ca sagt wieviel sprit ich bei welcher drehzahl ud drosselklappenstellung brauche.
So wie ich das verstanden hab steht ja bei dem einspritzdüsenmap links von oben nach unten die drehzahl.
Und oben von links nach rechts sind 16 felder je drehzahl nochmal vorhanden.
Wenn ich es richtig verstanden habe sind die 16 felder die unterteilung der last bzw drosselklappenstellung
Gibt es da auch ca werte oder muss ich diese alle immer solange anpassen bis der lambdawert ok ist ?
Oder bin ich da nun komplett auf dem Holzweg ?
Mfg
PS. Versuche mich derzeit etwas mit der Materie zu befassen. Deshalb kommen eventuell auch mal dumme fragen wo vielleicht der ein oder andere lacht. Aber wenn ihr ehrlich seit habt ihr da bestimmt auch nicht gleich von anfang an durch geblickt ohne hilfe
Geändert von golfpower (20.09.2012 um 18:22 Uhr)
Die Abstimmung würde ich von einem machen lassen der halt richtig Erfahrung mit der freien Spritze hat.
Und da kennst du ja einen der hier auch im Forum ist.
Der wird Dir dann auch den einen oder anderen Kniff zeigen wie Du später auch selber ein paar Feinheiten einstellen kannst.
Klar kannst du dich auch selbst da reinknien aber das geht auch ganz schön auf den Motor die Spielerei bis man es raus hat.
Das würde ich mir persönlich nicht geben.
Ich weis was ich kann und eine Abstimmung gehört nicht dazu.
Hy
Klar muss das einer machen der Ahnung hat. Mir geht es erst mal nur drumm zu verstehen wie was geht.
So hat ja jeder mal angefangen. Abstimmen will ich den net komplett selber. Das Lehrgeld will ich nicht auch noch zahlen
Das haben andere schon zu genüge gezahlt und die wissen nun wie es geht.
Will eventuell später mal kleinigkeiten nach veränderungen um programmieren.
Weil garnix wissen und machen will ich auch nicht dann brauch ich nicht so ein edles Stg
Mfg
Am besten du kaufst dir ne motec die hat selbstlernende Zündung und Einspritzung. Geht alles von Gesterhand da brauchst nie wieder angst haben das du zu viel Zündung fährst.
http://www.motec.com/home
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