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Thema: Reglementinformationen für Einsteiger/Interessierte

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von KOENIG
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    Ist ganz einfach: Wenn es einen Schwungradschutz nach SFI gibt, der für ein anderes Fahrzeug gemacht wurde, allerdings zu 100% bei dir passt (Es müssen alle vorgesehenen Schrauben passen) kannst du den an deinem Auto verwenden.
    Man geht dabei sicher von soetwas aus: http://www.wmsracing.com/wmsweb/medi...qui-rm6065.jpg
    Scheint also eher ein SFI Bellhousing als ein ScatterShield zu sein

    Wenn du einen selber baust (aus 6,35mm dicken Stahlblech) so sollte der am Rahmen befestigt sein. In deinem Fall also nicht am Motor und Getriebe sondern am Rahmen...
    Und wenn das Teil bei dir nun von 1" vor bis 1" nach den rotierenden Teilen der Kupplung abdeckt, hast du die Aufgabe doch gemeistert!
    Geändert von KOENIG (20.11.2012 um 08:39 Uhr)
    rotierende Grüße
    Frank

    www.scirotor.de
    www.fuel-crew.de

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Dead-Rabbits
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    Zitat Zitat von KOENIG Beitrag anzeigen
    Ist ganz einfach: Wenn es einen Schwungradschutz nach SFI gibt, der für ein anderes Fahrzeug gemacht wurde, allerdings zu 100% bei dir passt (Es müssen alle vorgesehenen Schrauben passen) kannst du den an deinem Auto verwenden.
    Man geht dabei sicher von soetwas aus: http://www.wmsracing.com/wmsweb/medi...qui-rm6065.jpg
    Scheint also eher ein SFI Bellhousing als ein ScatterShield zu sein

    Wenn du einen selber baust (aus 6,35mm dicken Stahlblech) so sollte der am Rahmen befestigt sein. In deinem Fall also nicht am Motor und Getriebe sondern am Rahmen...
    Und wenn das Teil bei dir nun von 1" vor bis 1" nach den rotierenden Teilen der Kupplung abdeckt, hast du die Aufgabe doch gemeistert!
    Richtig! Und wenn der Sprengschutz aus Platz- oder Konstruktionsgründen bei deinem Fahrzeug nicht am Rahmen befestigt werden kann, darfst du es auch am Motor bzw. am Getriebe verschrauben. Beachte das SOLLTE am Rahmen! ;-) Ich konnte es bei mir nämlich auch nur an einer Position am Rahmen befestigen und habe aufgrund der Kippbewegung vom Motor davon abgesehen. Ich hab trotzdem die Abnahme bestanden! ;-)

    Also nicht immer alle Worte auf die Golfwaage legen... Es steht im Reglement ganz klar sollte, d. h. es ist kein Verbot wenn es nicht am Rahmen verbaut werden kann!
    Dead-Rabbits Dragracing Team
    Jade Race - Supporter der Orga

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von ukw-kfz
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    Dann haben wir den Punkt auch abgehakt.
    Mit nem Stück Schlauch und einer kleinen Dose ist das auch erledigt.

    Und weiter gehts:
    1.5 Kraftstoffsystem
    Lokation:
    Kraftstofftanks, -leitungen, -pumpen, -ventile u.s.w.
    müssen sich außerhalb der Fahrerzelle aber innerhalb
    der Karosserie bzw. des Rahmens befinden

    Bei meiner Karre (so wie bei 90% aller Autos) läuft die Benzinleitung am Unterboden entlang. Was jetzt?

    Und hier steht kein "sollte" sondern MUSS !!!!!

    ???????????????????????????????????????

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von ukw-kfz
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    Zitat Zitat von ukw-kfz Beitrag anzeigen
    Und weiter gehts:
    1.5 Kraftstoffsystem
    Lokation:
    Kraftstofftanks, -leitungen, -pumpen, -ventile u.s.w.
    müssen sich außerhalb der Fahrerzelle aber innerhalb
    der Karosserie bzw. des Rahmens befinden
    Das hat mir keiner gesagt, das ist ein Zitat aus dem Reglement.

    Aber vielleicht lese ich im Gegensatz zu dir alles eher zu genau?

    Und nach einer Tageslizenz hab ich auch nicht gefragt.

    Wenn ich vorab das Geld überweise (Startgeld für Bechyne)

    Und eine Lizenz vom DMSB erwerbe (kaufe)

    Und dann gesagt bekomme:" Die Benzinleitung ist so nicht ok", dann würds mir stinken.

    Deshalb nutze ich hier dieses Forum um mich abzusichern.

    Was ist so falsch daran?

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