Reglement 2013?

[Holger Ekerst]

Ich würde gerne wissen ob sich in Sachen Helm Prüfnummern im Reglement für 2013 evtl. etwas ändert.
Ich könnte ein Schnäppchen machen, (Snell SA 2005) aber ich habe angst das ich den Helm dann umsonst kaufe. (ist mir schonmal passiert mit meiner Tochter Sally)
Vielleicht kann Manfred etwas dazu sagen?
Oder kommt das neue Regelwerk bald raus?
Gruß Holger

[Frans]

Hallo Holger,

Helme der Norm Snell SA2005 sind im Motorsport des DMSB bis zum 31/12/2018 zulässig, Internationalem Wettbewerb (FIA) aber nur bis zum 31/12/2016.

Desweiteren ist es vielleicht gut alle mitlesenden daran zu erinnern das im Motorsport (Dragracing) egal ob DMSB oder FIA nur noch für den Motorsport genehmigte Helme zugelassen werden.

Ich hoffe geholfen zu haben

Frans

[Manfred]

@all,
die relevanten Änderungen im Drag Racing Reglement 2013 werden in dieser Woche noch auf meiner HP gestellt.
Werde dann eine Link hier auf Dragster.de posten.
Gruß Manfred

[Manfred]

@All

Die Änderungen des Drag Racing Reglement für 2013 sind online.
Zu finden ist sie hier ==> www.d-r-o.de
Das gesamte Regelement wird noch innerhalb dieser Woche im Downloadbereich meiner HP stehen.
Gruß Manfred

[oli]

@All

Die Änderungen des Drag Racing Reglement für 2013 sind online.
Zu finden ist sie hier ==> www.d-r-o.de
Das gesamte Regelement wird noch innerhalb dieser Woche im Downloadbereich meiner HP stehen.
Gruß Manfred

wie ist das mit den sicherheitsklassen bei ET handicap gemeint?
PRO ET 9,0 - 11,99 wie gehabt
aber das mit den sicherheitsklassen ist nicht klar: heißt das wenn ich in PRO ET unter 10,00 fahren will, muß ich Klasse II (7,50 - 9,99) erfüllen und mein auto für 7,50 abgenommen sein, oder versteh ich da hoffentlich was falsch?

lg
oli

[Manfred]

Hallo Olli,
da hat sich im Reglement nichts geändert. Hier mal der Auszug für Kupplung mit den Änderungen.

2.1 Kupplung, Schwungrad, Schwungradschutz

Fahrzeuge schneller als 7,49 (*4,49) Sek.
Vorgeschrieben sind Schwungrad und Kupplung nach SFI 1.1, 1.2, 1.3 oder 1,4. Ein Schwungradschutz nach SFI 6.2 oder 6.3 ist bei allen Fahrzeugen mit Kompressor-, Turbo- oder Lachgasaufladung (N₂O) vorgeschrieben. Wird eine Kupplung mit max. 2 Scheiben nach SFI 1.3, 1.4 oder 1.5 oder mehr als 2 Scheiben nach SFI 1.2 verwendet, so ist ein Schutz nach SFI 6.2 oder 6.3 vorgeschrieben. Bei Verwendung von Kupplungen nach SFI 1,3 oder 1.4 mit mehr als 2 Scheiben ist ein Schwungradschutz nach SFI 6.2 vorgeschrieben. Bei Fahrzeugen die mit Kompressor-, Turbo- oder Lachgas aufgeladen sind, müssen verwendete Mehrscheibenkupplungen der SFI Spezifikation 1.5 entsprechen.

Fahrzeuge 9,99 (*6,39) bis 7,50 (*4,50) Sek.
Bei Für allen Fahrzeugen die von schneller als 9,99 (*6,39) Sek. aber langsamer als bis 7,50 (*4,50) Sek. fahren ist eine Kupplung (max. 2 Scheiben) und ein Schwungrad nach SFI 1.1 oder 1.2 und sowie ein Schwungradschutz nach SFI 6.1, 6.2 oder 6.3 vorgeschrieben.

Fahrzeuge 10,00 (*6,40) bis 11,99 (*7,49) Sek.
Bei allen Fahrzeugen die von 10,00 (*6,40) Sek. bis 11,99 (*7.49) Sek. fahren oder Fahrzeugen mit Wankelmotoren ist ein Schwungradschutz aus einer mindestens 6.35mm dicken Stahlplatte, welche die Getriebeglocke 360 Grad umschließt, oder ein Schwungradschutz nach SFI 6.1, 6.2 oder 6.3 vorgeschrieben.
Siehe generelle Bestimmungen 2.3, 2.5, 2.6, 2.10.

Die rot gekennzeichneten Wörter bzw. Buchstaben sind gestrichen (kann leider hier nicht so gezeigt werden),
der Blaue Text wurde neu eingefügt. Wenn Du also sin ProET schon 9,00 Sek gefahren bist, muss Du die Sicherheit für diese Zeit erreichen.

Gruß Manfred

[Thorsten Appel]

warum sind in deutschland die snell 2005 helme im motorrad sport nicht zugelassen ?
aber in allen ländern wie schweden oder england ?

[Holger Ekerst]

Vielen Dank für die Infos, Helm ist schon unterwegs.
Gruß Holger

[Manfred]

Hakko Thorsten,
laut ACU Handbuch 2012 sind nur individuell geprüfte Snell M2005 zulässig, nichh als allgemeiner Standard.

Helmets so approved will carry the ACU transfer in gold or silver.

British Standards Institution BS 6658-A
British Standards Institution BS 6658-B
UN ECE Regulation 22 ECE 22–05
Snell Memorial Foundation Snell (individual approval only) M2005 or M2010
European Community ECE 22–04

The only indication that a helmet is suitable for immediate use in motorcycle sport is the
ACU gold or silver stamp firmly affixed.

Gruß Manfred

[AMC]

Grüß Euch

Hätte da auch eine Frage.
Ist ein Kartanzug mit der Bezeichnung "CIK FIA Homologation Level 2" für Junior Dragster OK?

Gruß Dom