Hallo,

bau die schwarze Buchse ein und dreh den Verteiler auf 18 - 20 Grag im Leerlauf - die schwarze Buchse hat die geringste Verstellung und mit ca. 20 Grad wir er deutlich besser Gas annehmen bzw. braucht nicht
so viel Kraftstoff. Die Federn würde ich so lange weichmachen bis er gerade anfängt bei Vollgas zu klingeln; dann auf einer Seite nach der anderen eine härtere einbauen bis er aufhört zu klingeln. Die Leerlaufqualität wird auch deutlich besser werden so das Du mit der Drehzahl evtl. auf so 800 runtergehen kannst. Wenn Du die Zündung so behandelt hast kannst Du mit dem Vergaser weiter machen - wenn es überhaupt sein muss.

viele Grüße

Björn

P.S. besorg Dir ein Edelbrock Tuning kit wenn Du es selber machen willst - da ist so ziemlich alles dabei um das Ding zum laufen zu bekommen